【環(huán)球時報報道】編者的話：古希臘哲學家德謨克利特說，動物如果需要某樣東西，它知道自己需要的程度和數(shù)量，而人類則不然。這句話用在網(wǎng)購上再合適不過?！巴庑侨恕瘪R云最近預測，中國每天10億件包裹的時代將在8年內(nèi)到來。依靠人力維持的傳統(tǒng)快遞業(yè)必定無法滿足“人類天團”迅猛增長的需求，只有智慧物流才是終極解決方案。幾年后，當無人駕駛車隊穿梭于公路，當機器人出現(xiàn)在你家門口，并遞上包裹時，請不要張大嘴巴?，F(xiàn)在，它們正在向地球人走來。

記者張妮

“失敗是成功之母，但成功往往是失敗之父。大家記住，我們必須改革”。馬云近期在杭州“2017全球智慧物流峰會”上說這番話時，他指的“我們”是中國所有的物流企業(yè)。他認為，中國物流業(yè)用十年時間趕超了美國近一百年的努力，堪稱世界奇跡。十年前中國的包裹量是美國的1/10，現(xiàn)在是美國的兩倍。中國去年包裹量為313億只，今年會達到365億即每天1億只。不超過8年，一天10億個包裹的小目標就將實現(xiàn)。“這個小目標對于今天中國物流行業(yè)的沖擊之大超過大家想象。我高度關注了物流和快遞行業(yè)，我發(fā)現(xiàn)絕大部分公司組織沒有準備好、人才沒有準備好、技術沒有準備好、眼光格局沒有準備好?！?/p>

馬云認為，每天10億只包裹只是本世紀前段時間的一個開始。按照今天物流公司的人才體系和思考格局，無法滿足地球人的需求。“未來真正的物流一定是數(shù)據(jù)化的。物流公司一定是一家技術公司。物流公司必須高度關注技術人才、管理人才、文化人才，引進現(xiàn)代管理制度。物流公司只有聯(lián)合作戰(zhàn)，才可能解決每天十億個包裹的問題。”

中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，智慧物流是社會資源的整合者，我國貨運車輛空駛率達30%左右，倉庫閑置率平均為15%，有些地方高達30%。物流互聯(lián)網(wǎng)將打破企業(yè)邊界和信息不對稱，實現(xiàn)對整個物流資源特別是閑置資源的充分利用。目前，大量物流設施正在通過傳感器接入互聯(lián)網(wǎng)。比如全國的重卡已有超過400萬輛安裝了北斗、GPS定位系統(tǒng)，還有大量集裝箱、倉庫、貨物等接入互聯(lián)網(wǎng)。另外，當前快遞行業(yè)從業(yè)人員的缺口達20%左右，勞動力工資也在持續(xù)上漲，智慧物流也是緊缺的人工的替代者。未來5到10年，機器人使用密度將達到每萬人5臺左右，徹底改變傳統(tǒng)物流基因。

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