參考消息網(wǎng)6月7日報道 臺媒稱，中國高鐵的名號已在世界打響，就連美國加州州長也二度赴華取經(jīng)；更早以前，加州前州長阿諾·施瓦辛格就至浙江杭州市進行考察?，F(xiàn)任州長杰里·布朗5日再次造訪，實地搭乘高鐵，毫不掩飾他的艷羨之情。

資料圖：杰里·布朗。新華社記者毛磊攝

據(jù)臺灣中時電子報6月7日報道，5日為布朗此次訪華行程第2天，雖然下一個行程遠在北京，但布朗仍希望能從南京南站搭乘高鐵前往。這次的高鐵體驗，是繼2013年后，布朗第二次搭乘中國高鐵。即使已非初次體驗，布朗仍對中國高鐵贊譽有加，“我是高鐵的忠實愛好者，也是高鐵在美國堅定的提倡者，很愿意看到加州參與中國‘一帶一路’的建設(shè)，將盡一切力量促其實現(xiàn)。”

“我很喜歡坐火車，除了可以閱讀、與人交談，更可起身走動，而且火車速度很快，非常方便?！辈祭矢_玩笑表示，希望能從加州搭乘高鐵到中國，可惜火車無法跨越海洋。

報道稱，加州遠赴中國學(xué)習(xí)高鐵的經(jīng)驗，并非從布朗開始，早在2010年，當時的加州州長阿諾就曾造訪杭州，期望了解高鐵的服務(wù)、融資狀況，以利促進加州人文、產(chǎn)品交流以及地區(qū)發(fā)展。

對于布朗搭乘高鐵的興奮、贊賞，加州大學(xué)戴維斯分校交通研究所中國能源和交通中心主任王云石表示，高鐵建設(shè)方面，中國頗有建樹；在預(yù)算管控的部分，中國經(jīng)驗更是豐富。加州應(yīng)把握機會，參與中國“一帶一路”的建設(shè)，以利于當?shù)刂圃鞓I(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施的興建。

雖然美國有高速列車“阿西樂特快”，但其最高時速僅240公里，平均時速110公里，遠低于中國高鐵300公里以上的時速。此外，美國鐵路的準點率最高僅到75%，和中國高鐵“零誤差”的佳績相比遜色許多；落后的設(shè)施、烏龜般的速度，導(dǎo)致多數(shù)美國人不考慮當?shù)鼗疖嚒?/p>

（原標題：臺媒稱美國加州州長再體驗大陸高鐵：毫不掩飾艷羨之情）

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