這可能就是網(wǎng)上盛傳的近3000名烏克蘭航空技術(shù)人員移民重慶的消息來源。細(xì)心的島妹還是去找了俄文網(wǎng)站，據(jù)“國際文傳電訊社”轉(zhuǎn)引烏克蘭《基輔晚報(bào)》的消息，近日，烏克蘭外交部領(lǐng)事司司長波戈列爾采夫會見了重慶政府官員，討論了領(lǐng)事合作等問題。波戈列爾采夫還會見了重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)和北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司總裁杜濤。會談中，天驕公司提出要與馬達(dá)西奇公司合作組建航空發(fā)動機(jī)組裝廠。根據(jù)雙方磋商的內(nèi)容，到2020年，工廠計(jì)劃從烏克蘭雇傭約2000名專家。

據(jù)資料顯示，馬達(dá)西奇公司目前有22000名員工，假如天驕航空引進(jìn)2000名烏克蘭專家，這將意味著中烏的這個(gè)項(xiàng)目將會把馬達(dá)西奇公司的核心技術(shù)骨干一網(wǎng)打盡。但是不是像有些外媒說的“中國掏空馬達(dá)西奇公司家底”呢？事實(shí)上，烏克蘭在過去兩三年間已經(jīng)有1萬多名IT專家移民到歐美，而且在目前烏克蘭經(jīng)濟(jì)困頓的壓力下，企業(yè)生產(chǎn)困難，中國引入人才和合作辦廠就是對烏克蘭的有力支持。如果烏克蘭能正確運(yùn)用中國的合作資金，再啟自己的工業(yè)現(xiàn)代化并不是不可能。

所以，無論這2000多名航空專家是技術(shù)交流還是移民落戶，中國無疑正在密集發(fā)力航空發(fā)動機(jī)制造業(yè)。2016年8月，中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司成立，當(dāng)時(shí)習(xí)近平還特意做了重要指示，期許為建設(shè)航空強(qiáng)國的重大舉措。合作辦廠加上自主研發(fā)，中國的大飛機(jī)用上中國制造的發(fā)動機(jī)，應(yīng)該指日可待了。

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