1982年，這個天降大任終于來了。謝品接到了去北京參加新型國產(chǎn)戰(zhàn)斗機評審會的通知，不過只是讓他們作為參與者，聽聽其他兄弟單位的匯報。

但已經(jīng)有了足夠儲備的611所，不愿停留在旁觀者的角色。他們趕赴北京，竭力爭取，終于得到了一個匯報自己設(shè)計方案的機會，雖然只是在第二天評審會休息的間隙，而且只有短短的十幾分鐘。

殲-10飛機總設(shè)計師宋文驄在匯報設(shè)計方案

就是這短短的十幾分鐘，改變了我國第三代戰(zhàn)斗機的發(fā)展方向。此后，經(jīng)過多次反復(fù)的評審和論證，由611所牽頭的設(shè)計方案終成正果。

1986年，方案正式立項，開始研制，代號“10號工程”。

沒錯，“10號工程”，一個劃時代的偉大代號；

它帶來的戰(zhàn)機，在今天被叫做“殲-10”。

殲-10首飛

殲-10，作為戰(zhàn)鷹家族中劃時代的機型，不僅使我國有了第一款自主研發(fā)的第三代戰(zhàn)機，更是開拓了一套完整獨立的戰(zhàn)斗機研發(fā)體系。

殲-10飛機系列改進型總設(shè)計師楊偉

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