（原標(biāo)題：高顏值、加長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”將亮相中國(guó)高鐵“解鎖”更多技能）

昨天，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司對(duì)外發(fā)布消息稱，7月1日起，鐵路部門實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，高顏值的加長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車將首次在京滬高鐵上線運(yùn)行。

△加長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車

同一天，中國(guó)鐵路總公司在京沈高鐵啟動(dòng)高速動(dòng)車組自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(CTCS3+ATO列控系統(tǒng))現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，這標(biāo)志著中國(guó)鐵路在智能高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新上取得重要階段成果，中國(guó)高鐵整體技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑世界。

時(shí)速350公里加長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”將亮相京滬高鐵

長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組型號(hào)為CR400BF-A型，列車編組16輛，設(shè)有商務(wù)、一等和二等座席，列車總長(zhǎng)度超過400米，總定員達(dá)1193人。較現(xiàn)有8輛編組“復(fù)興號(hào)”列車相比，其定員和商務(wù)座數(shù)量有了新的增加，并滿足時(shí)速350公里的運(yùn)營(yíng)要求。

按照計(jì)劃，自7月1日起，長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組每天投入運(yùn)行3列，開行6趟，車次分別為上海虹橋—北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。

目前，運(yùn)營(yíng)的8輛編組“復(fù)興號(hào)”，在春運(yùn)等大運(yùn)力的需求情況下，會(huì)重聯(lián)組成16輛編組列車，擁有可靈活解編的優(yōu)點(diǎn)，但列車中間多出的兩個(gè)車頭會(huì)影響載客能力。16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”將車頭部分換為正常車廂，可以進(jìn)一步提升列車的綜合運(yùn)力。

△長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，一等座的充電口位于扶手的前方。

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