愈加廣闊開放的市場、不斷優(yōu)化的營商環(huán)境讓中國成為富有吸引力的投資熱土。今年1至5月，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體對華投資增長顯著。新加坡、韓國、日本、美國、英國等對華實際投入金額同比分別增長33.9%、66.9%、5.1%、16.3%和56.9%。中國美國商會《2018中國商務(wù)環(huán)境調(diào)查報告》顯示，約60%受訪企業(yè)將中國列為全球三大投資目的地之一，74%的會員企業(yè)計劃于2018年擴(kuò)大在華投資，比例為近年來最高。

中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院對外經(jīng)濟(jì)研究所副研究員李大偉說，此次修訂負(fù)面清單，再次大幅放寬外資市場準(zhǔn)入，不僅取消了汽車、飛機(jī)、船舶等制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制，還在金融、運輸?shù)确?wù)業(yè)及種業(yè)等領(lǐng)域進(jìn)一步開放，充分體現(xiàn)了我國外資管理體制更加開放、靈活、高效的改革方向，對構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制具有重大意義。

對汽車、金融領(lǐng)域開放作出整體安排

近期，瑞銀證券、野村證券、摩根大通等外資機(jī)構(gòu)向中國證監(jiān)會提交控股合資券商的申請，搶抓中國新一輪開放的重大機(jī)遇。

與上版負(fù)面清單相比，2018年版外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單，對汽車、金融領(lǐng)域?qū)ν忾_放的路線圖和時間表作出明確安排——

在汽車領(lǐng)域，2018年取消專用車、新能源汽車整車制造外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過兩家的限制。

在金融領(lǐng)域，2018年取消對中資銀行的外資單一持股不超過20%，合計持股不超過25%的持股比例限制；2018年將證券公司、證券投資基金管理公司由中方控股改為外資股比不超過51%，2021年取消外資股比限制；2018年將期貨公司由中方控股改為外資股比不超過51%，2021年取消外資股比限制；2018年將壽險公司外資股比由50%放寬至51%，2021年取消外資股比限制。