原標(biāo)題：又見中國速度！500人3小時(shí)完成鐵軌撥接

7月12日凌晨3點(diǎn)，中國中鐵四局500余名工人歷時(shí)210分鐘的緊張施工，順利完成了張家界禾家村站的兩處線路撥接施工，實(shí)現(xiàn)了在建黔張常鐵路與既有焦（作）柳（州）鐵路的連接，進(jìn)而打通了長(zhǎng)鋼軌進(jìn)入鋪架基地的運(yùn)輸通道，為實(shí)現(xiàn)8月1日黔張常鐵路正線鋪軌打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

黔張常鐵路是渝長(zhǎng)廈快速鐵路的一段，西起渝懷鐵路黔江站，途經(jīng)湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，東接石長(zhǎng)鐵路常德站，是以客為主、客貨混線，設(shè)計(jì)時(shí)速200km的國家I級(jí)雙線鐵路，線路全長(zhǎng)336.3公里。建成后，將成為成都、重慶至長(zhǎng)沙最便捷的鐵路通道，解決成渝地區(qū)與湘、浙、贛、閩等地的連接問題。屆時(shí)，從重慶坐火車到長(zhǎng)沙只需3個(gè)小時(shí)，比走現(xiàn)有的渝懷線節(jié)省近7個(gè)小時(shí)。（本文來源：央視新聞移動(dòng)網(wǎng)矩陣號(hào)：中國中鐵四局集團(tuán)）