昨日，工作人員在為鋼結(jié)構(gòu)屋頂最后的一次提升做準備。上午10時37分，北京新機場南航基地1號機庫7200噸的鋼結(jié)構(gòu)屋架成功提升就位，標志著這座亞洲最大機庫封頂。新京報記者吳江攝

100%“中國建造”，明年6月30日前竣工；最多可同時容納12架飛機停放

昨日上午10點37分，隨著施工人員“提升高度38.5米到位”的報告聲，北京新機場南航基地1號機庫正式成功封頂。據(jù)悉，這是目前亞洲最大的飛機維修庫。此次總提升的鋼結(jié)構(gòu)屋架重量達7200噸，經(jīng)過2天的“行程”，成功“升頂”就位。南航基地五大項目均將于今年底前陸續(xù)封頂、封圍，2019年6月30日前竣工。

亮點1

機庫總面積相當于5個足球場大

據(jù)介紹，南航基地第一標段機務維修設施項目包括維修機庫、航材庫及維修車間相關(guān)配套設施等單體建筑，由北京建工承建。

其中，總面積達3.9萬平方米的1號機庫是目前亞洲最大的飛機維修庫，也是世界上跨度最大、單體規(guī)模最大的維修機庫，相當于5個足球場或80個籃球場。工程鋼結(jié)構(gòu)屋架長404.5米，寬97.5米，正負零以上標高38.5米，建成后將設5個寬體機機位和3個窄體機機位，最多可同時容納包括2架空客A380、3架波音777在內(nèi)的12架飛機停放維修。

據(jù)北京建工南航基地工程第一標段機務維修設施項目經(jīng)理洪彪介紹，1號機庫的鋼屋架采用“地面拼裝、局部吊裝+整體提升”方法進行施工，項目團隊首先用吊車將各個拼裝單元在機庫地面上對應的投影位置進行組裝，并先期將西側(cè)邊桁架吊裝就位，隨后再利用提升支架將完成拼裝的屋架整體提升。

8月18日項目首先啟動歷時2小時左右的預提升，將大廳網(wǎng)架提升至4.083米，與門頭桁架進行對接。8月31日正式啟動提升面積3.5萬平方米、提升重量7200噸的整體提升，提升高度25.542米，兩次累計提升高度29.625米，平均提升速度達3米/小時—4米/小時。