資料圖片：8月20日，無人駕駛小型巴士“阿波龍”滿載乘客行駛在廈門軟件園三期道路上。新華社發(fā)

參考消息網(wǎng)10月22日報道 日媒稱，美國麥肯錫咨詢公司預(yù)測，中國到2030年無人駕駛市場規(guī)模將超過5000億美元。中國在無人駕駛領(lǐng)域引領(lǐng)世界的可能性很大。

據(jù)日本《每日新聞》10月19日報道，在上海市嘉定區(qū)，由游覽觀光車改裝成的無人駕駛汽車正在公園散步道上緩慢行駛。駕駛座上坐著一位手持平板電腦的工作人員，他沒有觸碰方向盤。觀光車內(nèi)置的感應(yīng)器會對周圍情況進(jìn)行分析，并巧妙地穿過步行者和停放的汽車。后方與前方的觀光車保持一定距離，有序前進(jìn)。

開發(fā)無人駕駛汽車的中國制造商負(fù)責(zé)人不無自信地表示：“看上去是普通的游覽觀光車，但其無人駕駛水平已經(jīng)超過日美歐制造商實用產(chǎn)品的水平。這款產(chǎn)品凝結(jié)了在示范區(qū)發(fā)展起來的技術(shù)?！?/p>

報道注意到，嘉定區(qū)2015年被中國政府指定為國內(nèi)首個無人駕駛示范區(qū)。為獲得全世界最先進(jìn)的實驗環(huán)境，國內(nèi)外約60家汽車制造商和IT企業(yè)等蜂擁而至。

報道稱，嚴(yán)禁外人入內(nèi)的面積約為2.2平方公里的設(shè)施是智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)的封閉測試區(qū)。項目負(fù)責(zé)人為日本《每日新聞》的記者介紹了內(nèi)部情形。他說：“測試區(qū)再現(xiàn)了日常街道景象，有醫(yī)院、學(xué)校和可移動的假人等，我們將對無人駕駛汽車的性能進(jìn)行徹底檢驗，僅將安全性得到確認(rèn)的車輛投入公路試驗。”

具體構(gòu)想是，設(shè)施內(nèi)的信號燈和道路安裝感應(yīng)器，與無人駕駛汽車交流信息，控制地區(qū)整體的車流，將來會在100平方公里的土地上推廣這一系統(tǒng)，建成最適合無人駕駛的“無人駕駛城市”。這位負(fù)責(zé)人表示，上海將成為世界重要的無人駕駛基地。

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