（原標(biāo)題：漲知識(shí)｜港珠澳大橋深40余米海底隧道，信號(hào)滿格如何實(shí)現(xiàn)的）

2017年7月5日拍攝的建設(shè)中的海底隧道。新華社記者 梁旭 攝

不久前，由粵港澳三地合作共建的超級(jí)跨海工程——港珠澳大橋開(kāi)通了4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。這是由中國(guó)鐵塔公司承建的港珠澳大橋主體工程移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)通過(guò)中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通3家運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)收測(cè)試。尤其令人印象深刻的是——在港珠澳大橋深達(dá)40余米的海底沉管隧道內(nèi)，手機(jī)上的4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)依然滿格，語(yǔ)音視頻通信流暢。

生活中，乘坐車(chē)輛（尤其是火車(chē)）通過(guò)長(zhǎng)一點(diǎn)的隧道，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)信號(hào)消失的情況。那么，在港珠澳大橋深達(dá)40余米的海底沉管隧道內(nèi)，信號(hào)滿格是如何實(shí)現(xiàn)的？海底隧道信息設(shè)施為何由鐵塔公司建設(shè)？?jī)烧呒夹g(shù)有何區(qū)別？這要從手機(jī)通信信號(hào)是如何提供的說(shuō)起。

信號(hào)覆蓋度至關(guān)重要

移動(dòng)臺(tái)能否收到無(wú)線信號(hào)，取決于所在區(qū)域基站的信號(hào)覆蓋情況

手機(jī)移動(dòng)通信系統(tǒng)由3大部分組成：移動(dòng)臺(tái)（如手機(jī)）、基站BS（天線、無(wú)線電信號(hào)的接收、發(fā)射設(shè)備及基站控制器等）、交換網(wǎng)絡(luò)（移動(dòng)交換機(jī)、跨地區(qū)間的中繼傳送設(shè)備等）。移動(dòng)臺(tái)之間無(wú)論離得多近，均不能直接通信，需要經(jīng)過(guò)基站和移動(dòng)交換中心接入和轉(zhuǎn)發(fā)。因此，移動(dòng)臺(tái)能否收到無(wú)線信號(hào)，首先取決于所在區(qū)域基站的信號(hào)覆蓋情況。

為實(shí)現(xiàn)手機(jī)信號(hào)滿格，港珠澳大橋主體工程移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)選擇了由中國(guó)鐵塔公司承建，最終實(shí)現(xiàn)了3大運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)性能測(cè)試。那么，中國(guó)鐵塔公司與運(yùn)營(yíng)商之間有什么聯(lián)系呢？