原標(biāo)題：交通運(yùn)輸部專家工作組專家：虎門大橋橋梁基本穩(wěn)定再發(fā)渦振可能性較低

5月5日下午2點(diǎn)左右，虎門大橋橋面發(fā)生明顯振動(dòng)，大橋管理部門迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)合交警部門采取了雙向交通管制措施?；㈤T大橋?yàn)楹螘?huì)發(fā)生抖動(dòng)？是否影響橋梁安全？交通運(yùn)輸部專家工作組在5月6日已經(jīng)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展調(diào)查研討，并向媒體回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切。

交通運(yùn)輸部專家工作組專家：虎門大橋橋梁已基本穩(wěn)定

渦振發(fā)生之后，這一路段實(shí)行了交通管制，禁止社會(huì)車輛通行。專家介紹，根據(jù)對(duì)橋梁的監(jiān)測(cè)，渦振的現(xiàn)象在5月6日下午逐步恢復(fù)正常。

交通運(yùn)輸部專家工作組成員、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院教授吳明遠(yuǎn)：實(shí)際上到了今天（5月6日）下午就是12:30以后，基本上這個(gè)抖動(dòng)就恢復(fù)了正常，就和過(guò)去的（狀態(tài)）差不多了我們昨天（5月5日）晚上的專家會(huì)的意見(jiàn)認(rèn)為，這個(gè)是渦振產(chǎn)生的，懸索橋會(huì)有兩種震動(dòng)，一種是會(huì)影響舒適性的叫渦振，另外一種就是會(huì)影響橋梁安全的叫顫振，我們這次發(fā)生主要是影響舒適性的渦振，應(yīng)該說(shuō)這個(gè)渦振對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生大的影響，當(dāng)然了，如果是長(zhǎng)時(shí)間地發(fā)生渦振，會(huì)有（橋梁）疲勞的問(wèn)題發(fā)生，當(dāng)然我們也看到了，就是不到20個(gè)小時(shí)橋梁基本上是穩(wěn)定了。

根據(jù)交通運(yùn)輸部專家工作組的初步判斷，虎門大橋此次抖動(dòng)，主要原因是由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬，在特定風(fēng)環(huán)境條件下產(chǎn)生的橋梁渦振現(xiàn)象。