“大旺號”。圖源中西太平洋漁業(yè)委員會

值得注意的是，綠色和平組織東亞分部6月曾發(fā)新聞稿指出，在地檢署介入調查后，“大旺號”卻仍在疫情期間返港后再次離港而去，該組織質疑臺當局“執(zhí)法不力”。

而在此期間，又有“大旺號”的外籍漁工投訴曾在船上遭受強迫勞動。

有菲律賓籍漁工表示：“我有看到同船的（漁工）被打，尤其是新來的船員，拖鞋被丟到他們臉上。我們工作20到28小時，吃飯只有10分鐘，如果我們休息太久就會被罵?！贝送?，中介還不讓這些外籍漁工向臺當局舉報，威脅警察會逮捕他們。

為此，包括綠色和平組織在內的“外籍漁工人權保障聯(lián)盟”當時曾召開記者會，呼吁臺當局必須規(guī)管“權宜船”，同時保護被不當對待的外籍漁工。

就在美國海關與邊境保護局對“大旺號”采取行動前10天，臺當局“監(jiān)察院”8月7日曾發(fā)新聞稿，表示有關“大旺號”等兩艘漁船涉嫌外籍漁工強迫勞動、以及有關部門是否執(zhí)法不力等問題，“監(jiān)察委員”王美玉、王幼玲認有進一步了解的必要，已申請自動調查。

“監(jiān)察委員”當時還特別指出，美國每年提出的“人口販運問題報告”一再指出臺灣“權宜船”對外籍漁工勞力剝削的問題層出不窮，并建議臺當局應積極解決。因此對于漁船事件詳情、臺當局相關制度有無改進之處等問題，“實有深究之必要，將深入調查”。