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東航巨額定增引進(jìn)28架國產(chǎn)飛機(jī),C919單價(jià)曝光

【文/觀察者網(wǎng) 呂棟】

盡管過去兩年受疫情影響持續(xù)虧損,但國內(nèi)大型航司對民航業(yè)的未來發(fā)展仍保持樂觀。

5月10日晚間,中國東航披露定增公告,擬募資150億元用于引進(jìn)38架飛機(jī)等事項(xiàng),其中包括國產(chǎn)大飛機(jī)C919、支線客機(jī)ARJ21-700共計(jì)28架,其余為空客和波音飛機(jī)。

在公告中,中國東航還披露了C919等機(jī)型的目錄單價(jià)。觀察者網(wǎng)計(jì)算發(fā)現(xiàn),盡管本次引進(jìn)的C919和ARJ21在數(shù)量上超過引進(jìn)總數(shù)的70%,但28架國產(chǎn)飛機(jī)的訂單金額僅占總額的30%。

不過受此消息影響,A股大飛機(jī)概念股紛紛飄紅。5月11日,大飛機(jī)板塊整體漲幅一度接近3%,收盤回落至0.47%;個(gè)股方面,博云新材、通達(dá)股份雙雙以漲停收盤,廣聯(lián)航空、楚江新材也以不同幅度收漲。三大航司中,中國東航收漲1.30%,中國國航收漲4.09%;南方航空收漲4.28%。

C919國產(chǎn)大飛機(jī) 圖源:中國商飛官網(wǎng)

C919目錄單價(jià)曝光

據(jù)中國東航披露,本次非公開發(fā)行募集資金的對象為35名特定投資者,募資總額不超過150億元人民幣,其中該公司控股股東東航集團(tuán)認(rèn)購不低于50億元,另外34名投資者為符合規(guī)定的投資機(jī)構(gòu)。本次發(fā)行數(shù)量不超過總股本的30%,不會(huì)導(dǎo)致中國東航的控制權(quán)發(fā)生變化,東航集團(tuán)實(shí)控人仍為國務(wù)院國資委。

中國東航集團(tuán)股權(quán)結(jié)構(gòu)圖源:中國東航公告(下同)

定增公告顯示,中國東航準(zhǔn)備引入38架飛機(jī),包括4架C919、24架ARJ21-700、6架A350-900及4架B787-9,這些飛機(jī)的投資總額共計(jì)289.24億元,該公司準(zhǔn)備把定增募資的105億元用于飛機(jī)引進(jìn),不足部分將利用其他渠道籌集。本次引進(jìn)的38架飛機(jī)預(yù)計(jì)于2022年-2024年交付。

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