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“胖五”發(fā)動機研制背后：300人曾在廠里住了3個月

2022-07-29 04:04:00 來源：央視網(wǎng) A+A-

“胖五”發(fā)動機研制：突破“卡脖子”不怕失敗

發(fā)射問天實驗艙的長征五號B運載火箭，主要承擔我國空間站艙段的發(fā)射任務(wù)，它也是我國近地軌道運載能力最大的運載火箭。它強大的動力來源就是發(fā)動機，發(fā)動機是火箭的“心臟”，是火箭技術(shù)含量最高、難度最大的部件之一。長五運載火箭采用液氫液氧以及液氧煤油作為燃料，這是當今世界航天發(fā)射的主流技術(shù)，也是一個國家成為航天強國的標志之一。

航天科技集團六院西發(fā)公司型號系列總工藝師張和平：這就是長征五號用的發(fā)動機，長征五號一共用了八臺120噸液氧煤油發(fā)動機。這個上面有許多新材料，典型的就是說在燃燒部分用的是高溫合金。

高溫合金被稱為“先進發(fā)動機基石”?；鸺l(fā)動機點火后，最高溫度達到3000℃，在這樣的高溫高壓富氧環(huán)境下，普通材料瞬間就會被燒成一堆廢渣，在實施綜合降溫措施后，高溫合金卻依然能夠保持穩(wěn)定。2000年，國家正式立項，液氧煤油發(fā)動機進入工程研制，首先要解決的就是研發(fā)高溫合金。負責技術(shù)的主管單位從事材料研發(fā)應用有幾十年的經(jīng)驗，信心滿滿，然而他們研發(fā)的葉盤剛上試車臺幾秒鐘，大家就傻眼了。

中國鋼研科技集團高納公司科技委副主任趙光普：最早試車的時候，因為對工藝參數(shù)也不掌握，我們也心里沒底，所以試的時候只要工藝參數(shù)稍不對一些，那材料兩三秒鐘就像天女散花一樣就沒了。

中國鋼研科技集團特殊鋼研究院副所長蘇杰：我們曾經(jīng)遇到過同樣的原材料、同樣的爐子，前后煉了兩爐，有一爐合格，有一爐就不合格，所以可見它的工藝窗口確實很窄。

突如其來的失敗讓大家高漲的熱情瞬間降到冰點，國外專家甚至說，即使中國人能把液氧煤油發(fā)動機設(shè)計出來，也無法制造出來。國外專家的話并非沒有道理，作為主任設(shè)計師的葛李虎跟同事估算，發(fā)動機需要的新材料達30多種。

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