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“胖五”發(fā)動(dòng)機(jī)研制背后:300人曾在廠里住了3個(gè)月(3)

2001年,對(duì)于液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的研制團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)是最艱難的一年。這一年,進(jìn)行了四次整機(jī)試車(chē),均未成功,其中還連續(xù)兩次發(fā)生了爆炸,這在中國(guó)航天的歷史上也是絕無(wú)僅有的。

時(shí)任航天科技集團(tuán)六院十一所液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)主任設(shè)計(jì)師葛李虎:零點(diǎn)幾秒全部炸完,炸完了以后,連一個(gè)中間的零件“尸首”都找不到,不知道到哪里去了。沒(méi)了,燒完了,所以對(duì)我們?cè)囼?yàn)的分析工作帶來(lái)了很大的困難。因?yàn)槟阏业健笆住币院?,看看哪個(gè)摩(擦)痕(跡),哪個(gè)地方碰的,哪個(gè)地方撞的,這是可以分析出來(lái)。連“尸首”都找不著了,你分析啥。

接二連三的失敗,對(duì)研制團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),無(wú)異于一次次的沉重打擊,一次試車(chē)成本上千萬(wàn)元,更重要的是試車(chē)不成功,新一代運(yùn)載火箭的研制就無(wú)從談起。面對(duì)心灰意冷的團(tuán)隊(duì),壓力最大的主任設(shè)計(jì)師葛李虎給大家打氣鼓勁。

時(shí)任航天科技集團(tuán)六院十一所液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)主任設(shè)計(jì)師葛李虎:失敗是肯定會(huì)失敗的,百分之一百的失敗,沒(méi)有失敗,不可能有一個(gè)新型號(hào)。

問(wèn)題暴露了,但要找到解決問(wèn)題的關(guān)鍵卻談何容易,面對(duì)成百上千的零部件,怎樣才能使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)順利地起動(dòng)呢?研制團(tuán)隊(duì)重整旗鼓,從爆炸碎片中分析故障原因。一個(gè)閥門(mén)問(wèn)題的試驗(yàn),他們連續(xù)做了100多次,白天做試驗(yàn),晚上就分析數(shù)據(jù)、裝配產(chǎn)品,最長(zhǎng)的一次,300人在廠里住了整整3個(gè)月。經(jīng)過(guò)近一年的探索,終于看到了希望的曙光。

航天科技集團(tuán)六院液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)副總設(shè)計(jì)師陳建華:發(fā)動(dòng)機(jī)在2002年一次試車(chē)中,試車(chē)時(shí)間僅僅只有5秒鐘,很快就過(guò)去了,當(dāng)時(shí)我就在現(xiàn)場(chǎng)。那么這一次試車(chē)的成功就標(biāo)志著我們國(guó)家對(duì)于液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)技術(shù)的掌握,現(xiàn)在回憶起來(lái)還是記憶猶新。

2006年,液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了600秒長(zhǎng)程試車(chē),取得成功。2016年,液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)征五號(hào)首飛任務(wù)中獲得成功。接下來(lái),它還在我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)、嫦娥五號(hào)、空間站天和核心艙的發(fā)射中發(fā)揮著重要作用,每次動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)都非常完美。

航天科技集團(tuán)六院副院長(zhǎng)馬雙民:通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制,也完全掌握了高壓液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的全套的技術(shù),研制出了我們具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型火箭發(fā)動(dòng)機(jī),支撐了我們運(yùn)載火箭動(dòng)力的更新?lián)Q代。

(責(zé)任編輯:孫啟浩 CN037)

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