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海油工程流花油田總包項目副總經(jīng)理王輝:“海葵一號”是國內(nèi)首次對圓筒型海洋裝備進行回接安裝,對船舶定位和水下操作提出較大考驗。我們采用“三船定位、一船回接”的方式,投入3000米級深水多功能工程船,應(yīng)用水下和水面兩套定位系統(tǒng),通過數(shù)字化三維模擬顯示水下系泊纜鏈構(gòu)型,確保海上回接高效完成,作業(yè)效率和回接精度達(dá)到國際先進水平。

最大儲油量達(dá)6萬噸

設(shè)計壽命30年

“??惶枴笔羌蜕a(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備,由近60萬個零部件組成,總重達(dá)3.7萬噸,相當(dāng)于3萬輛小汽車,高度接近30層樓,主甲板面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場,最大儲油量達(dá)6萬噸,每天能處理約5600噸原油,它的設(shè)計壽命長達(dá)30年,可連續(xù)在海上運行15年不回塢。

鎖緊,固定!“海葵一號”今天順利安家

中國海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心總經(jīng)理劉華祥:“??惶枴焙I匣亟油瓿?,為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內(nèi)投產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。接下來,“??惶枴睂㈥懤m(xù)開展聯(lián)合調(diào)試等工作,投產(chǎn)后,它將與“海基二號”平臺一起服役于我國第一個深水油田——流花油田,創(chuàng)新形成“深水導(dǎo)管架平臺+圓筒型FPSO”開發(fā)模式,為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新方案。

(總臺央視記者 張偉 古峻嶺 何俊儒)

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)

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