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家電、汽車等換新后,舊的怎么處理?

家電、汽車等換新后,舊的怎么處理?看“兩新”背后的循環(huán)鏈條

昨天(17日),商務部等八部門發(fā)布了關(guān)于2025年汽車以舊換新工作的通知,將國四排放標準實施首年的燃油車,納入可申請報廢更新補貼的舊車范圍。補貼標準與2024年一致,報廢舊車購買新能源乘用車補貼2萬元,購買2.0升及以下排量的燃油乘用車補貼1.5萬元。

國家發(fā)展改革委和財政部等部委此前也發(fā)布了相關(guān)政策,進一步加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新。

以舊換新后的家電送去了哪里?

以舊換新拉動了消費,但也帶來了新的難題。您家有沒有遇到新產(chǎn)品到了,舊產(chǎn)品不知道怎么處理的情況?今天,我們首先從“回收”說起。

市民陳女士:沒聽說什么門面回收這個舊家電的,也不知道哪里有,家里一個沙發(fā)那時候是一萬多買的,只能扔到垃圾堆里面。市民代蕊珍:我家現(xiàn)在還有個洗衣機放在陽臺上一直沒收走。因為新的買回來,舊的就放那了,因為叫人家來收可能就10元或者20元。

記者隨機采訪了一些市民,許多市民都表示現(xiàn)在的回收點很難找,即便找到了回收的價格也很低。

家電、汽車等換新后,舊的怎么處理?

以北京市為例,我們利用大數(shù)據(jù)檢索發(fā)現(xiàn),2023年小舊家電回收網(wǎng)點有160個左右,而在去年全年幾乎沒有增加。但是去年前11個月,北京市累計領(lǐng)取家電以舊換新補貼資格的人數(shù)就超過了233萬人。

家電、汽車等換新后,舊的怎么處理?

線下回收有難度,線上回收呢?記者打開了某平臺發(fā)起的“以舊換新”活動,下單了一款熱水器產(chǎn)品。雖然可以享受購新補貼的優(yōu)惠政策,但到了結(jié)賬時,舊機卻只能抵扣十塊錢,而平臺表示回收價格低的原因是人工上門以及拆機的成本高,淘汰品的殘值難以覆蓋人工上門成本。

家電、汽車等換新后,舊的怎么處理?

工業(yè)和信息化部賽迪研究院節(jié)能所研究員馮相昭:現(xiàn)行的回收體系沒有跟上前端的增長速度,行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模普遍偏小,集中度不高。線上平臺還沒有統(tǒng)一規(guī)范的定價和管理,特別是在農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)接合部,上門的成本就更高了。

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