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我們?yōu)槭裁葱枰狝G600？投入運(yùn)營還要經(jīng)歷哪些？(2)

2025-04-21 08:21:28 來源：央視新聞客戶端 A+A-

我們?yōu)槭裁葱枰狝G600？投入運(yùn)營還要經(jīng)歷哪些？

民航上海適航審定中心AG600型號審查組組長張迎春：除此之外還需要運(yùn)行前評審，包括一些試飛工作，確定其符合運(yùn)行類的規(guī)章。在交付給最終用戶后，還需要對用戶開展人員培訓(xùn)、維修培訓(xùn)等方面的工作，確保航空器的正常使用和維護(hù)。

中國航空工業(yè)集團(tuán)機(jī)載民機(jī)產(chǎn)業(yè)部副部長張超：作為首個(gè)采用全國產(chǎn)機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備的大型特種飛機(jī)，對推動(dòng)構(gòu)建自主安全的民機(jī)機(jī)載產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)方面是具有重要的意義的。在國內(nèi)首次由我們5家的系統(tǒng)集成商獨(dú)立自主開展了航電、飛控、高升力等核心關(guān)鍵系統(tǒng)的研制任務(wù)，此外還帶動(dòng)了近百家設(shè)備供應(yīng)商也參與到研制中來。那么以TC（型號合格證）取證為牽引，我們機(jī)載行業(yè)實(shí)現(xiàn)了全行業(yè)適航理念認(rèn)識和適航工程能力的這樣一個(gè)升級。那么AG600飛機(jī)的機(jī)載系統(tǒng)和上千項(xiàng)機(jī)載設(shè)備，首次在國內(nèi)按照適航標(biāo)準(zhǔn)，分層分級開展了從系統(tǒng)到設(shè)備到軟硬件的適航驗(yàn)證活動(dòng)。

我們?yōu)槭裁葱枰狝G600？投入運(yùn)營還要經(jīng)歷哪些？

北京航空航天大學(xué)航空專家《航空知識》主編王亞男：大型水陸兩棲飛機(jī)目前在國際的航空產(chǎn)品中是一個(gè)特殊的門類，它屬于特種作業(yè)飛機(jī)。在國際市場上目前在役的水陸兩棲飛機(jī)多數(shù)都是在幾十年前研制生產(chǎn)的，它們的性能和能力與現(xiàn)在中國所產(chǎn)生的需求存在著較大的缺口。而中國具有漫長的海岸線，有遼闊的近海，同時(shí)我們有大量的森林，需要這樣的特種飛機(jī)進(jìn)行保障，在應(yīng)急救援條件下發(fā)揮作用，所以中國需要研制自己的大型水陸兩棲飛機(jī)?？紤]到中國的航空工業(yè)的現(xiàn)狀，我們完全有能力打造這樣一款成功的產(chǎn)品，也將為中國的通航產(chǎn)業(yè)甚至整個(gè)航空工業(yè)注入新的活力。

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(責(zé)任編輯：傅鑫)