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浙江杭州灣跨海鐵路大橋完成首段鋼梁架設(shè)

2025-11-15 15:22:02 來源：央視新聞客戶端 A+A-

11月15日上午，在浙江杭州灣海鹽側(cè)離岸約0.4公里的海面上，重達626噸的鋼梁在浮吊船的吊裝下，精準(zhǔn)架設(shè)到8號主墩墩頂，標(biāo)志著杭州灣跨海鐵路大橋鋼梁架設(shè)正式拉開序幕，大橋建設(shè)取得階段性進展。

浙江杭州灣跨海鐵路大橋完成首段鋼梁架設(shè)

杭州灣跨海鐵路橋是通蘇嘉甬高鐵的控制性工程，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，采用時速350公里的雙線無砟軌道設(shè)計，也是目前世界上在建長度最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋。

浙江杭州灣跨海鐵路大橋完成首段鋼梁架設(shè)

北航道橋下弦鋼箱梁共設(shè)計39個節(jié)段，主跨達450米，為世界在建最大跨度無砟軌道斜拉橋。北航道橋首個鋼梁架設(shè)，意味著該橋建設(shè)正式進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。目前，大橋整體施工進度超過60%，預(yù)計2027年年底建成。

通蘇嘉甬高鐵建成后，將與鹽城至南通高鐵、京滬高鐵等多條線路相連，對于打造“軌道上的長三角”、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局、方便沿線人民群眾出行、推進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有十分重要的意義。

（總臺記者 俞倩倩 沈思維）

(責(zé)任編輯：0342)

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