自駕游現(xiàn)存兩種模式八達嶺模式僅存兩家
“東北虎致游客傷亡事件”發(fā)生在八達嶺野生動物世界的自駕游覽區(qū)。北青報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)野生動物園的自駕區(qū)大體有兩種運營管理模式。
一種以八達嶺野生動物世界為代表，游客自駕車的游覽路線亦是東北虎等猛獸的生存活動區(qū)域，游客“闖入”后實現(xiàn)“零距離”觀察，但目前國內(nèi)僅有兩家野生動物園保留該模式。另一種以北京野生動物園、杭州野生動物世界、廣州長隆野生動物世界等為代表，自駕游覽區(qū)通過隱蔽的壕溝、水域等物理方式，把猛獸與游客隔絕起來。在視線上，游客雖然可與猛獸平視，但彼此間保持著安全距離，互不打擾。這是目前國內(nèi)絕大多數(shù)野生動物園普遍采用的方法。
中國動物園協(xié)會理事彭真信認為，前一種游覽模式由于存在不可控的安全隱患，目前在行業(yè)內(nèi)已呈現(xiàn)出逐步被淘汰的趨勢。目前公眾注意力更多集中在游客違反規(guī)定方面。八達嶺野生動物世界履行了告知的義務，女游客中途下車違背了和園方達成的契約。但是，貼警告標語、播放警告廣播、喊話、簽訂責任書等，都不是強制措施，再加上游客的自我約束能力不同，無法從根本上規(guī)避安全風險。本次事件“一死一傷”的嚴重后果說明，游客的參觀行為也是影響游園安全的重要因素之一。
另外，事件發(fā)生時，八達嶺野生動物世界自駕區(qū)內(nèi)，游客的自駕車游覽路線與猛獸的生存活動區(qū)域是重合的。老虎的領(lǐng)地意識很強，在這種情況下，它們會認為人類侵犯了自己的領(lǐng)地，容易產(chǎn)生躁動情緒，防御、反擊的幾率大幅增加，游客受到傷害的可能性也隨之增加。八達嶺野生動物世界猛獸區(qū)改造后，道路兩旁架設(shè)了電網(wǎng)，在一定程度上降低了安全隱患。
呼吁
政府部門應加強
野生動物園行業(yè)監(jiān)管
針對此次事件，中國動物園協(xié)會理事彭真信呼吁野生動物園從業(yè)者應該加強自律，主動淘汰落后的運營管理模式。同時，野生動物園等作為特殊的旅游項目，兼顧野生動物保護、科普教育和休閑旅游職能。
北京市現(xiàn)存多家動物主題景區(qū)，并且仍有新增趨勢，在此背景下，政府部門應加強涉及野生動物游覽項目的整體規(guī)劃，從野生動物保護和旅游服務等多層面加強監(jiān)管，提高行業(yè)準入門檻，著力培育代表中國水平的野生動物保護機構(gòu)和野生動物主題景區(qū)，重塑首都野生動物行業(yè)形象和首都旅游業(yè)形象。
本版文/本報記者王斌
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