“打個不恰當?shù)谋确?，中國邀請多方參與一帶一路建設合作，就好比中國是創(chuàng)始群主，是創(chuàng)始人，但公司要發(fā)展，公司治理結構就會變成董事會制定游戲規(guī)則、規(guī)范化團隊運作的階段。”王輝耀說。

事實上，特朗普政府奉行的是“交易式外交”（transactional diplomacy）路線，較少受價值觀和意識形態(tài)干擾，也更加務實。在“一帶一路”的框架內，美國與中國也確實存在著廣闊的合作前景。

以金融為例，據亞洲開發(fā)銀行估測，“一帶一路”沿線地區(qū)的基礎設施建設，每年需要高達1.7萬億美元的資金。而與之相關的三家機構，分別是亞投行、新開發(fā)銀行和絲路基金，其資本總額僅為2400億美元。這意味著，美國可以在至關重要的融資領域，參與“一帶一路”倡議。

與此同時，牛津經濟研究院的統(tǒng)計顯示，近年來，中國每年都會向“一帶一路”沿線國家提供總計約1300億美元的貸款。其中，大部分資金來自商業(yè)銀行，而不是國家開發(fā)銀行。這說明，外國商業(yè)銀行也能在“一帶一路”框架內扮演重要角色。

此前，由于風險評估和監(jiān)管不利，中國國有銀行和開發(fā)銀行在早期的海外投資項目已經蒙受過不少損失。這也促使中國的銀行在海外融資貸款項目中，采取更加小心謹慎的態(tài)度。而美國和西方金融機構的參與，恰有助于保障投資回報和加強資本運營監(jiān)管。因此，美國商業(yè)銀行與其它金融機構的參與，將有利于分擔中國的投資風險。

除此之外，在能源、基建、大型機械、通訊、IT等領域，“一帶一路”倡議也都能為美國企業(yè)帶來巨大商機。根據林毅夫的測算，發(fā)展中國家每增加1美元的基礎設施建設投資，就能創(chuàng)造0.7美元的進口，而其中又有0.35美元是來自發(fā)達國家。這說明，諸如通用電氣、卡特彼勒，乃至谷歌等企業(yè)，都會在未來分享到紅利。

在王輝耀看來，如果說英國主導的全球化是0.0版本，美國主導的全球化是1.0版本，那么“一帶一路”就是中國參與改造的2.0版本。如果在中國的倡導下，多方合作整合起歐亞大陸、進而有助于全球經濟復蘇，那這件事是很了不起的。

文/公子無忌、墨非（國觀智庫特約研究員）

來源：俠客島