近年來，許多地處赤道地區(qū)的國家對發(fā)射近赤道、低傾角度衛(wèi)星需求越來越旺盛。發(fā)射這類衛(wèi)星離赤道越近，發(fā)射能力損失越小，發(fā)射成本越低。因此，在靠近赤道的海上進行火箭發(fā)射，成為許多航天強國爭相開發(fā)的一種發(fā)射模式。

據(jù)近日召開的第三屆中國（國際）商業(yè)航天高峰論壇上的消息，針對國際商業(yè)用戶的需求，中國航天科技集團公司的長征火箭正在開發(fā)海上發(fā)射技術。

長征火箭在國際市場上享有盛譽，各方客戶充滿信心。

近年來，作為中國高新技術在國際市場上的一個金字招牌，長征火箭主動進入國際市場，深度參與國際競爭。截至目前，我國運載火箭的主力軍長征系列火箭已經(jīng)完成了250次發(fā)射，其中累計為國內(nèi)外客戶提供商業(yè)發(fā)射60次，其中搭載發(fā)射服務14次，憑借高可靠性的品質(zhì)，在國際商業(yè)航天市場享有很高聲譽。

已經(jīng)有了海南發(fā)射場，為何還要繼續(xù)向低緯走？

雖然我們航天的第4個發(fā)射場——中國文昌航天發(fā)射場，已經(jīng)比較靠近赤道了，但是它的緯度還是在19度。有一些衛(wèi)星發(fā)射的任務，是需要傾角最好能到5度甚至更小，所以說即使是在海南發(fā)射，它對運載的要求也比較大。

換句話說，只能是大馬拉一個小車，這是很不劃算的，所以技術人員也在考慮把集團公司差不多適當?shù)男』鸺?，機動靈活地拉到更靠近赤道的地方，來實現(xiàn)這種發(fā)射，滿足這樣的衛(wèi)星發(fā)射需求。

在長征系列現(xiàn)役火箭當中，具有小型化、低成本特點的長征六號和長征十一號運載火箭是長征火箭進軍商業(yè)航天的主力構型。長征十一號運載火箭是我國首個通用性固體運載火箭，憑借快速靈活的發(fā)射方式，目前已經(jīng)斬獲十幾億元的商業(yè)發(fā)射訂單。

對于海上發(fā)射，我國目前已有明確計劃。

海上發(fā)射在技術上并不困難，海上發(fā)射平臺可由萬噸級的普通貨船加以改造，火箭則采用對發(fā)射設施依賴較少、目前技術較成熟的固體火箭。

據(jù)介紹，長征火箭今年將進行海上發(fā)射的關鍵技術試驗，預計2018年就可以面向國際商業(yè)用戶提供這種發(fā)射方式。屆時，長征火箭可將500公斤的衛(wèi)星送到軌道傾角為0到10度，高度為500公里的軌道。