央廣網天津9月22日消息（記者夏震宇 蘇平）今天上午，一架全新的空客A320客機從德國漢堡飛抵天津濱海國際機場，這是天津東疆保稅港區(qū)以租賃形式引進的第1000架飛機。該架飛機的出租人為工銀租賃，飛機飛抵后將交付東方航空。至此，東疆租賃飛機數(shù)已達1000架，成為全球繼愛爾蘭之后擁有飛機資產最多的飛機租賃聚集地。

　　“東疆模式”填補中國租賃飛機產業(yè)領域空白

2010年以前，中國民航機隊規(guī)模約1900架，約1200架飛機是通過愛爾蘭等外國租賃公司引進的。2009年12月，在市委市政府的領導下，海關、外管、稅務、市場監(jiān)管、司法等多部門的全力支持下，工銀租賃通過東疆保稅港區(qū)完成了全國首單飛機租賃業(yè)務，以保稅租賃方式成功引進兩架波音B777-F貨機，填補了中國租賃產業(yè)在航空這一領域的空白。東疆依托國家賦予的北方國際航運中心核心功能區(qū)功能優(yōu)勢，率先推進租賃業(yè)政策創(chuàng)新，率先開展保稅租賃、出口租賃、聯(lián)合租賃以及離岸租賃等30余種租賃業(yè)務模式，推動監(jiān)管方式和交易結構創(chuàng)新，探索得來的有益經驗向全國復制推廣，形成了國內外公認的飛機租賃“東疆模式”。

目前，中國民航機隊有3141架飛機，約六成為租賃引進，東疆引進飛機約占40%的市場份額。東疆模式的有益探索對包括飛機租賃公司、航空運輸企業(yè)和本土飛機制造企業(yè)等在內的航空產業(yè)發(fā)展起到了巨大的推動作用。

“東疆模式”金融服務實體經濟的縮影

“東疆模式”填補了中國租賃產業(yè)的空白，大批租賃公司崛起，經營和管理飛機資產能力快速增長，在全球飛機租賃市場形成良性競爭，進而使飛機采購成本明顯下降，有效地支持我國航空企業(yè)和運輸產業(yè)整體發(fā)展，促進國內經濟增長和結構轉型。

據(jù)中國民航報數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)2950架，通用航空企業(yè)在冊航空器總數(shù)達到2096架，國內機隊規(guī)模超百架的航空公司已有8家。我國民航業(yè)在旅客周轉量、貨郵周轉量、運輸總周轉量等指標方面，均穩(wěn)居世界第二，僅次于美國。截至2017年8月底，民航運輸飛機在冊的為3141架，通用航空在冊的飛行器是2230架。截止8月底，通過東疆以租賃模式引進民航客機776架，占民航運輸飛機總數(shù)的約四分之一；以租賃方式引進的通航飛機214架，約占通航飛機總數(shù)10％，這一比例還在逐年上升。