逢山修路，遇水架橋。五年來，一座座新穎奇特的現(xiàn)代橋梁，也在不斷描繪中國經(jīng)濟(jì)運行效率的新版圖。目前僅僅在長江上，已經(jīng)建好和在建的橋梁，就超過了100座。

旅游供給側(cè)改革 提升公共服務(wù)水平

面對蓬勃興旺的新需求，旅游供給側(cè)也開始全面改革。2500多個旅游集散中心、3000多條旅游風(fēng)景道路，以及正在各個景區(qū)不斷推進(jìn)的“廁所革命”，都在提升整個國家的公共服務(wù)水平。

2017年，恰逢自行車誕生200周年。而在中國，自行車這種交通工具，正在以共享的姿態(tài)，迅速出現(xiàn)在大街小巷。截至2017年7月，國內(nèi)共享單車已經(jīng)累計投放了1600萬輛。中國的創(chuàng)業(yè)者，也把這種共享經(jīng)濟(jì)的模式，推廣到了全球多個國家。以ofo小黃車為例，目前它已經(jīng)進(jìn)入了9個國家的170多個城市。

ofo最新的騎行大數(shù)據(jù)顯示：假期期間，人們通過這種黃色的共享單車，已經(jīng)減少碳排放7.8萬噸。而且假期期間，人們的使用頻率也比平時上升了15.4%。悠閑的假期中，選擇共享單車出行。這種方式不僅更加環(huán)保，或許也是回歸“慢”生活、返璞歸真的一種體現(xiàn)。

中國護(hù)照“成色”足600萬人次出境

如果說硬件水平的提升只是前提，那么軟實力的進(jìn)步，其實才讓我們更加有獲得感。就連一本小小的中國護(hù)照，如今也讓我們越來越“硬氣”。

今年雙節(jié)長假期間，中國公民有資格以免簽、落地簽形式，前往65個國家和地區(qū)，數(shù)量再創(chuàng)歷史新高。預(yù)計將有600萬人次出境旅游，而到達(dá)國家的數(shù)量，也將從去年的68個，變成今年長假的88個。從2012年起，中國已連續(xù)多年成為世界第一大出境旅游國，對全球旅游業(yè)的貢獻(xiàn)比重已超過兩位數(shù)。

　　移動支付二維碼隨中國游客走出國門

不知道您是否有這種體會：這幾年，長假前排隊去銀行換外幣的人少了。因為如今人們帶著一部手機，就能在更多的地方進(jìn)行移動支付。國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，不僅改變了人們的生活方式，同樣也在改變著世界。

出門不帶錢包、只帶手機，這種行為在許多外國人眼里，根本生存不下去。有統(tǒng)計顯示：如今中國每3臺手機里，有2臺在使用移動支付。所以中國游客如今走到了哪里，來自中國的移動支付二維碼，就印在了哪里。

境外幾十萬簽約商戶 掃碼優(yōu)惠還能退稅

目前，支付寶已經(jīng)覆蓋了全球30多個國家和地區(qū)的20萬商戶；微信支付也登陸了超過13個國家和地區(qū)，覆蓋了全球超過13萬的境外商戶，并且支持12種以上的外幣結(jié)算。中國游客常去的酒店、超市、百貨商場、免稅店、主題公園，甚至乘坐出租車和游輪，直接掃碼，就能直接人民幣結(jié)算。

在不少地方，使用移動支付方式，甚至可以獲得商家的額外優(yōu)惠，一般的優(yōu)惠幅度能達(dá)到15%左右。

而在機場退稅窗口，中國人排隊也少了。因為全球已經(jīng)有16個機場，專門給中國人提供了掃碼退稅的服務(wù)，其中包括柏林、阿姆斯特丹、米蘭等城市?；ヂ?lián)網(wǎng)移動支付，中國走在了世界的前面。