方案論證、技術(shù)會商、課題攻關(guān)……王飛雪每天忙得像一個高速運轉(zhuǎn)的陀螺。請關(guān)注今日出版的《解放軍報》的詳細報道——


王飛雪:逐夢北斗耀蒼穹
■解放軍報記者 王握文 通訊員 譚 芳
“核心關(guān)鍵技術(shù)引不進、買不來,唯有自主創(chuàng)新、大膽突破,才能讓中國北斗閃耀蒼穹?!薄躏w雪
方案論證、技術(shù)會商、課題攻關(guān)……王飛雪每天忙得像一個高速運轉(zhuǎn)的陀螺。
“雖然忙,但充實而快樂。”他頗為自豪地告訴記者,在剛剛進行的北斗三號全球?qū)Ш较到y(tǒng)建設(shè)招標中,他所在團隊又一舉中標了10多個重點項目。眼下,他正率領(lǐng)團隊打響一場新的攻關(guān)戰(zhàn)斗。
作為國防科技大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)工程研究中心主任,王飛雪與“北斗”結(jié)緣22年,日子幾乎都是在只爭朝夕的攻關(guān)中度過的。
1995年,正在攻讀博士學(xué)位的王飛雪,得知我國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星工程地面設(shè)備研制遇到重大技術(shù)瓶頸。他與2名同學(xué)主動請纓,創(chuàng)造性地拿出一套全數(shù)字快捕精跟技術(shù)方案,“冒昧”地闖進我國衛(wèi)星測量控制技術(shù)奠基人、中科院院士陳芳允的家中,請求承擔攻關(guān)任務(wù)。
這個曾被一些專家認為“不可能實現(xiàn)”的技術(shù)方案,被他們歷時3年一舉攻克,成功研制出北斗一號全數(shù)字快捕與信號接收系統(tǒng),突破了長期制約北斗一號衛(wèi)星導(dǎo)航定位工程的瓶頸,成果獲得國家科技進步二等獎。
2007年4月,我國北斗二號第一顆衛(wèi)星發(fā)射升空后,遭遇強烈電磁信號干擾,無法進行正常通信。問題如果不能盡快解決,即將組網(wǎng)的10多顆衛(wèi)星將無限期推遲發(fā)射,已發(fā)射的衛(wèi)星也無法實現(xiàn)預(yù)期目標。
面對困境,王飛雪迎難而上,率領(lǐng)團隊用3個月打造出衛(wèi)星電磁防護“盾牌”,使衛(wèi)星抗干擾能力大幅提升。
2015年3月,我國北斗全球系統(tǒng)首顆試驗衛(wèi)星成功發(fā)射。王飛雪率領(lǐng)團隊承擔了總體設(shè)計支撐和星地設(shè)備研制任務(wù),取得導(dǎo)航系統(tǒng)體系仿真、新型衛(wèi)星載荷和先進地面站架構(gòu)等一系列關(guān)鍵技術(shù)突破,為北斗全球系統(tǒng)導(dǎo)航工程提供了強有力的技術(shù)支持。
在我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域深耕20多年,王飛雪身后留下了一串閃光的足跡:獲國家科技進步特等獎、二等獎各1項,成為全國青年五四獎?wù)?、“求是”杰出青年實用工程獎獲得者,榮立二等功一次。
原標題:京雄高鐵鋪軌首次采用“北斗”定位系統(tǒng)科技日報北京4月15日電(記者矯陽)記者從北京鐵路局集團有限公司獲悉,15日,新建京雄高鐵正式鋪軌。