宋楚瑜說(shuō)，臺(tái)灣當(dāng)局前領(lǐng)導(dǎo)人蔣經(jīng)國(guó)在任時(shí)，每年春運(yùn)一定都會(huì)到臺(tái)北火車站，親自去慰問(wèn)臺(tái)鐵員工的辛苦，并調(diào)動(dòng)車輛把春運(yùn)做好。

1月20日東方航空班機(jī)飛抵桃園機(jī)場(chǎng)。（圖：中時(shí)電子報(bào)）

“兩岸一家親，有什么不能坐下來(lái)談的？”臺(tái)灣親民黨主席宋楚瑜1月31日表示，他提醒蔡當(dāng)局好好坐下來(lái)，就春節(jié)疏運(yùn)問(wèn)題和大陸討論一下，這件事可以“堅(jiān)持中有彈性，彈性中有原則”，讓大家可以平平安安回家過(guò)年。

據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”消息，宋楚瑜說(shuō)，快過(guò)年了，臺(tái)商回不來(lái)，既然雙方有共識(shí)讓臺(tái)商回家，有什么好吵的？以后要吵別的事情再慢慢吵，現(xiàn)在先讓臺(tái)商回家，親民黨呼吁過(guò)年過(guò)讓大家可以平安回家。

他表示，當(dāng)年兩岸在打仗時(shí)，金門馬祖有炮戰(zhàn)，單打雙不打，春節(jié)時(shí)?；?，堅(jiān)持中有彈性，彈性中有原則，現(xiàn)在兩岸吵吵鬧鬧各有堅(jiān)持，但“要有彈性啊” ?，F(xiàn)在最大的兩岸共識(shí)就是讓臺(tái)商回家過(guò)年，兩岸一家親，有什么不能坐下來(lái)談的？

宋楚瑜說(shuō)，臺(tái)灣當(dāng)局前領(lǐng)導(dǎo)人蔣經(jīng)國(guó)在任時(shí)，每年春運(yùn)一定都會(huì)到臺(tái)北火車站，親自去慰問(wèn)臺(tái)鐵員工的辛苦，并調(diào)動(dòng)車輛把春運(yùn)做好；他呼吁雙方坐下來(lái)，把這件事做好，展現(xiàn)自己有處理的能力，不要讓國(guó)際看兩岸的笑話。

臺(tái)灣親民黨主席宋楚瑜（圖源：聯(lián)合新聞網(wǎng)）

據(jù)了解，由于臺(tái)灣當(dāng)局以大陸東方航空公司、廈門航空公司使用M503航線及其連接線為由，一直拒不核準(zhǔn)兩航空公司春節(jié)加班計(jì)劃，30日東航和廈門航空公司不得不宣布被迫取消176班春節(jié)兩岸加班機(jī)，引發(fā)島內(nèi)社會(huì)對(duì)當(dāng)局的強(qiáng)烈批評(píng)和質(zhì)疑。

據(jù)新華社消息，“這絕對(duì)是不智之舉?！比珖?guó)臺(tái)企聯(lián)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)郭山輝在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，兩岸加班機(jī)不予核準(zhǔn)，這不僅將影響數(shù)萬(wàn)臺(tái)商春節(jié)返鄉(xiāng)之路，除了讓回鄉(xiāng)臺(tái)胞不方便、不舒服、不高興，更讓兩岸關(guān)系更加陷入僵局?！爱?dāng)局拿臺(tái)商的權(quán)益作為籌碼，這是眾多臺(tái)商不能接受的，也達(dá)不到其想要的目的”。

“兩岸要相向而行，不要背道而馳?！比珖?guó)臺(tái)企聯(lián)會(huì)長(zhǎng)王屏生說(shuō)，臺(tái)當(dāng)局對(duì)于此次兩岸加班機(jī)的處理非常草率、任意用事，全然不顧及臺(tái)商的權(quán)益，拿臺(tái)商作為籌碼要挾大陸，只會(huì)淪為徹底的輸家。

面對(duì)在大陸臺(tái)胞無(wú)法回鄉(xiāng)而引發(fā)的指責(zé)，臺(tái)交通部門就春節(jié)兩岸疏運(yùn)提出從港澳轉(zhuǎn)機(jī)、從廈門經(jīng)金門中轉(zhuǎn)、甚至用軍機(jī)從金門運(yùn)送臺(tái)胞回鄉(xiāng)等所謂替代方案，此方案一經(jīng)提出也遭到島內(nèi)外質(zhì)疑。

根據(jù)資料，C-130運(yùn)輸機(jī)可以載客92人，倘若真有5萬(wàn)臺(tái)商，每機(jī)200人，計(jì)約176架次。軍機(jī)載不了那么多，算下來(lái)要飛近300架次！另一方面，金門的尚義機(jī)場(chǎng)恐怕無(wú)法負(fù)荷大批臺(tái)商返臺(tái)，而且，農(nóng)歷春節(jié)有大批臺(tái)商滯留金門，對(duì)當(dāng)?shù)匾彩秦?fù)擔(dān)。臺(tái)氣象專家甚至毫不客氣地表示“你敢飛我還不敢乘坐呢！”

國(guó)臺(tái)辦介紹，福建已部署增加平潭至臺(tái)灣海上客運(yùn)航班（資料圖）

對(duì)于如何疏解困境，國(guó)臺(tái)辦已多次給出解決之道。國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光1月17號(hào)就已表示，開通M503北上及銜接航線，是為緩解該地區(qū)航班快速增長(zhǎng)壓力，保證飛行安全。設(shè)立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項(xiàng)常規(guī)工作，是大陸的內(nèi)部事務(wù)，不涉及臺(tái)灣的航線和航點(diǎn)，完全不存在單方面開通的問(wèn)題。不存在影響臺(tái)灣飛航安全的問(wèn)題。同時(shí)，馬曉光還重申呼吁臺(tái)灣有關(guān)部門，尊重兩岸人員往來(lái)和臺(tái)胞臺(tái)商春節(jié)返鄉(xiāng)需求，尊重兩岸就春節(jié)加班達(dá)成的共識(shí)，盡快批復(fù)兩岸春節(jié)加班。

31日，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光再次表示，臺(tái)灣當(dāng)局阻撓兩家航空公司共176班春節(jié)加班機(jī)計(jì)劃批復(fù)，肆無(wú)忌憚地?fù)p害臺(tái)商臺(tái)胞的權(quán)益，卻轉(zhuǎn)嫁責(zé)任，向大陸“甩鍋”，這種做法是不道德的。大陸方面將想方設(shè)法采取其他措施，協(xié)助臺(tái)商臺(tái)胞返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)。福建省方面已經(jīng)部署增加了平潭至臺(tái)灣的海上客運(yùn)航班。