昨天，隨著春運(yùn)返程高峰大幕開(kāi)啟，旅游熱門目的地三亞卻遭遇了“海陸空”回家難的尷尬。由于“霧鎖”瓊州海峽，上萬(wàn)輛過(guò)海車輛積壓導(dǎo)致交通擁堵，而被返程一族寄予厚望的航班機(jī)票卻一票難求，不僅價(jià)格飆升至萬(wàn)元以上，就連中轉(zhuǎn)票也分分鐘搶購(gòu)一空。作為民航價(jià)格進(jìn)一步放開(kāi)后的第一個(gè)旅游黃金周，春運(yùn)返程高峰卻意外上演了一出“人在囧途”。

三亞飛北京

萬(wàn)元頭等艙也難求

昨天，記者查詢發(fā)現(xiàn)，以三亞飛北京為例，2月22日起的一周內(nèi)，不僅直飛航班幾乎售罄，經(jīng)濟(jì)艙票也顯示“已售完”，兩三千元的全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙需要預(yù)約搶票，僅存的票均為頭等艙全價(jià)票，價(jià)格紛紛超過(guò)了萬(wàn)元大關(guān)，且部分中轉(zhuǎn)聯(lián)程航線耗時(shí)較長(zhǎng)，票價(jià)與航程均超過(guò)了來(lái)時(shí)所花的時(shí)間與金錢。

以2月23日三亞飛北京為例，僅有的兩個(gè)航線均為中轉(zhuǎn)航班，均需要在烏魯木齊轉(zhuǎn)機(jī)。其中一班價(jià)格高達(dá)13658元，記者發(fā)稿時(shí)票僅存三張。

供不應(yīng)求的機(jī)票行情源于旅客對(duì)三亞居高不下的出游熱情。據(jù)途牛旅游網(wǎng)最新發(fā)布《2018年春節(jié)黃金周旅游人氣榜單》顯示，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)線游熱門目的地中三亞位居首位。

記者發(fā)現(xiàn)，過(guò)萬(wàn)元的票價(jià)與所剩無(wú)余的機(jī)票幾乎成為各大航空公司官網(wǎng)的“標(biāo)配”。據(jù)國(guó)航官網(wǎng)昨日信息顯示，2月22日-25日，各艙位均無(wú)剩余機(jī)票，2月26日-28日，有少量頭等艙余票，價(jià)格在1萬(wàn)元到1.4萬(wàn)元之間。無(wú)獨(dú)有偶，東航官網(wǎng)也顯示，2月22日-25日，除了24日有部分中轉(zhuǎn)航班有余票，頭等艙和直航經(jīng)濟(jì)艙均無(wú)票，且價(jià)格均超過(guò)了1萬(wàn)元。

不得不提的是，同期從東南亞飛往北京的機(jī)票價(jià)格卻明顯“友好”了不少。2月23日，從新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)直飛北京首都機(jī)場(chǎng)的票價(jià)含稅最高5986元，而從印尼巴厘島飛往北京，直飛票價(jià)含稅最高8847元，最低4831元。

對(duì)此，不少網(wǎng)友感慨道：“沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，從三亞飛回北京，基本可以飛全世界了！下次還是去東南亞島國(guó)窮游吧！”

境外中轉(zhuǎn)

機(jī)票價(jià)格低一半

從海南飛回北上廣深的機(jī)票價(jià)格到底上漲了多少？

“從海南返程高峰期的實(shí)際機(jī)票價(jià)格的確要高，海南至北京航線的平均價(jià)格早在元旦期間就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格。”昨日，去哪兒網(wǎng)向記者提供數(shù)據(jù)顯示，與去年相比，從海南返回的機(jī)票價(jià)格更貴了。