廣東東莞市第一國際商圈的停車場“一位難求”。 鄭 楊攝

隨著我國機動車保有量的爆發(fā)式增長，停車難成為城市發(fā)展的一大痛點，考驗著城市管理者的智慧。在日前舉辦的“第二屆（2018）中國城市靜態(tài)交通論壇”上，各方代表認為，根治停車難頑疾，需要將智慧停車納入城市規(guī)劃，并推動停車行業(yè)有序健康發(fā)展

與朋友聚餐，花20分鐘才搶到一個停車位；餐畢去開車，卻發(fā)現(xiàn)車前已堵上另一輛車，聯(lián)系車主挪車再花20分鐘……這樣讓人心塞的經(jīng)歷，對生活在大城市的人來說已是稀松平常。

近日，在廣州舉辦的“第二屆（2018）中國城市靜態(tài)交通論壇”上傳出一組數(shù)據(jù)：目前，我國停車位缺口超過5000萬個，大城市小汽車與停車位的平均比例約為1∶0.8，中小城市約為1∶0.5，遠低于發(fā)達國家的1∶1.3。

隨著我國機動車保有量的爆發(fā)式增長，停車難成為城市發(fā)展的一大痛點，考驗著城市管理者的智慧。論壇上，來自廣州、深圳等城市的政府相關(guān)主管部門、行業(yè)協(xié)會以及停車設(shè)備企業(yè)代表們齊聚一堂，為根治停車難頑疾開出了藥方。

　　智慧停車需納入城市規(guī)劃

從單一解決停車難轉(zhuǎn)向統(tǒng)籌平衡停車與行車、靜態(tài)交通與動態(tài)交通、停車與充電的關(guān)系

日前，記者在廣東東莞市第一國際商圈體驗了兩家智慧停車場的高效率：一家停車場用當?shù)亍皷|莞通”公交卡、銀聯(lián)閃付、支付寶都可在出入口“秒刷”出入，另一家則在地下車庫的車位旁就可微信掃碼繳費，出入口實現(xiàn)了免刷卡、零耗時。