徐州已多次獲得殊榮，而這個(gè)“最美職工”是怎么煉成的呢？

“徐州從實(shí)習(xí)期就一直在跟著我一起工作?！饼徠讲嵌^(qū)黨工委書(shū)記，他大概是最了解徐州成長(zhǎng)的人，“這個(gè)年輕人積極肯干，從埃塞到老撾，都是艱苦地區(qū)，歷練很多?！?/p>

龔平昌一再?gòu)?qiáng)調(diào)徐州“能吃苦”、“積極努力”、“能向老同志學(xué)習(xí)”……這大概就是“最美職工”的煉成秘籍。

在龔平昌眼里，煉成一個(gè)美麗職工的答案很簡(jiǎn)單，他希望“徐州同志今后更加努力，盡職盡責(zé)把這個(gè)項(xiàng)目做得更好”，更希望有更多年輕人能在這個(gè)“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目上成長(zhǎng)起來(lái)。

就在中老鐵路建設(shè)工地上，記者２日在現(xiàn)場(chǎng)看到一個(gè)個(gè)青年建設(shè)者的美麗身影：測(cè)量技師白貴松頂著烈日測(cè)量放線，技術(shù)人員羅晉不厭其煩地指導(dǎo)鋼筋加工，團(tuán)支部書(shū)記劉詩(shī)琦趁著節(jié)假整理材料……

中鐵二局中老鐵路第六標(biāo)段黨工委書(shū)記黃寧樹(shù)介紹了更多美麗事跡：龔平昌書(shū)記去年曾兩次因加班加點(diǎn)暈倒在中老鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)；二局指揮部的梁鏡宇在非洲亞吉鐵路項(xiàng)目４年期間就曾多次獲表彰，如今已在中老鐵路項(xiàng)目上工作了兩年，因患上嚴(yán)重結(jié)石病和胃病，體重從１６８斤掉到１２０斤；財(cái)務(wù)部王能芳工作起來(lái)“錙銖必較”，從“優(yōu)秀見(jiàn)習(xí)生”到“先進(jìn)財(cái)務(wù)工作者”，因認(rèn)真屢獲表彰……

“要成為美麗職工，就要踏實(shí)肯干、善于學(xué)習(xí)，把工作認(rèn)真落實(shí)，”眼見(jiàn)中老鐵路上的青年建設(shè)者日益成長(zhǎng)，中老鐵路第六標(biāo)段指揮長(zhǎng)曾凡炳說(shuō)。

中老鐵路是聯(lián)通中老兩國(guó)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是泛亞鐵路的重要組成部分，也是我國(guó)實(shí)施“一帶一路”倡議的重要舉措。該鐵路北起中老邊境，南抵老撾首都萬(wàn)象，是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目。全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備，于２０１６年１２月全線開(kāi)工，線路全長(zhǎng)４１４公里，建設(shè)總工期５年，計(jì)劃在２０２１年１２月建成通車。