新華社北京5月11日電　題：不光“改頭換面”　還要“脫胎換骨”——海關(guān)以機構(gòu)改革力推“放管服”

新華社記者 劉紅霞 魏圣曜 覃星星

在廣西做水果進出口生意的趙俊濤近來心情不錯，因為口岸通關(guān)“越來越給力”，尤其是在關(guān)檢合并后。

上月20日起，全國306個對外開放口岸檢驗檢疫執(zhí)法人員統(tǒng)一以海關(guān)名義對外開展工作，海關(guān)、檢驗檢疫行政審批事項全面整合，實行一個窗口辦理，企業(yè)一次注冊登記同時取得報關(guān)報檢資質(zhì)，進出境旅客隨身行李物品通關(guān)實現(xiàn)“一次查驗”。

貨物通關(guān)實行“一次申報、一次查驗、一次放行”，郵件快件監(jiān)管由26個環(huán)節(jié)精簡為10個環(huán)節(jié)，推行全鏈條風(fēng)險管控……剛剛完成檢驗檢疫職責(zé)和隊伍轉(zhuǎn)隸的海關(guān)總署，在進一步做好通關(guān)提速增效大文章上邁出了新步伐。

“根據(jù)我們初步測算，關(guān)檢合并后，整個通關(guān)流程將節(jié)省約50%的工作量。”中外運敦豪國際航空快件有限公司高級總監(jiān)何大為感觸頗深，“作為視時間為生命的快遞企業(yè)來說，這次關(guān)檢合并可以為我們提升約30%的通關(guān)時效，預(yù)計節(jié)約10%到20%的成本?！?/p>

實際上，在關(guān)檢合并前，海關(guān)總署已在推進全國通關(guān)一體化、擴大國際貿(mào)易“單一窗口”標準版試點范圍、匯總征稅疊加自報自繳等一系列方面進行諸多創(chuàng)新和探索，通關(guān)時間不斷壓縮。

5月7日，海程邦達國際物流有限公司代理出口一票大理石制品，貨值約5萬美元。企業(yè)工作人員通過國際貿(mào)易“單一窗口”標準版向青島海關(guān)完成報關(guān)報檢操作，錄入提單號等數(shù)據(jù)后，系統(tǒng)自動關(guān)聯(lián)抓取集裝箱號等多項信息。同時，由于“單一窗口”標準版系統(tǒng)自動生成電子報關(guān)委托書，企業(yè)申報時間只需先前的十分之一。