交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王繡春表示，保障網(wǎng)約車的乘客安全，需要有關(guān)各方共同努力，重點(diǎn)做好以下工作：一是加強(qiáng)事前準(zhǔn)入把關(guān)。有關(guān)各方和企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》中關(guān)于對(duì)企業(yè)、車輛、駕駛員的準(zhǔn)入許可要求，尤其是加強(qiáng)對(duì)駕駛員的駕駛經(jīng)歷、交通責(zé)任事故、暴力犯罪記錄等背景情況的核查，防止不合規(guī)的企業(yè)、車輛和人員進(jìn)入行業(yè)，守住安全底線。

二是要落實(shí)平臺(tái)公司承運(yùn)人的主體責(zé)任。網(wǎng)約車平臺(tái)公司是運(yùn)輸服務(wù)的承運(yùn)人，應(yīng)組織駕駛員開展有關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德服務(wù)規(guī)范和安全運(yùn)營等方面的崗前培訓(xùn)和日常教育。平臺(tái)公司應(yīng)該保證接入的車輛和駕駛員取得合法營運(yùn)資質(zhì)，保證車輛的技術(shù)狀況良好。平臺(tái)公司還應(yīng)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過衛(wèi)星定位、人臉識(shí)別等科技手段，更好地保證線上線下車輛和駕駛員的一致性。特別是針對(duì)運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的車輛長時(shí)間停留、注銷軟件等一些異常情況，要建立安全監(jiān)控和應(yīng)急處置機(jī)制。

三是強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。各地交通運(yùn)輸部門要加大對(duì)網(wǎng)約車非法運(yùn)營、線上線下人車不符，以及以順風(fēng)車名義開展非法運(yùn)營等違法行為的打擊力度，切實(shí)維護(hù)乘客合法權(quán)益。

2016年7月，交通運(yùn)輸部發(fā)布網(wǎng)約車新政，明確表示鼓勵(lì)私人小客車合乘，私人小客車可以提供順風(fēng)車服務(wù)。但相關(guān)負(fù)責(zé)人明確，“私人小客車順路拼車的分享模式，我們定義為合乘，它不以盈利為目的，不屬于運(yùn)營范疇，司機(jī)也不得以順風(fēng)車名義進(jìn)行非法運(yùn)營?！?/p>

（記者 劉珜）