“光明論”微信公眾號10月6日消息，這兩天，各地陸續(xù)進(jìn)入國慶假期的返程高峰。但據(jù)媒體報道，有乘客抱怨說，自己搭乘的高鐵列車莫名其妙地少了好幾節(jié)，而自己的座位恰好就在沒有出現(xiàn)的那幾節(jié)車廂里，類似的情況還不只發(fā)生了一次。

首先是10月4號，由邯鄲東站始發(fā)，終點(diǎn)為秦皇島的G6284次列車，在乘客到達(dá)火車站后，才被工作人員告知，該次列車只有8節(jié)車廂，購買9到16車廂坐票的人如果上車就都只能站著。第二天，同樣的情況又出現(xiàn)在由邯鄲東站始發(fā)，終點(diǎn)為天津西的G6288次列車上。

小品中說，人生最悲哀的事，是人活著，錢卻花沒了?，F(xiàn)在看來又可以新增一條：手里明明拽著坐票，車廂卻沒了。 尤其是在長假出行高峰遇到這樣的事，乘客的糟心程度可想而知。

至于為何會出現(xiàn)這樣的蹊蹺事，目前鐵路方面并無統(tǒng)一的公開回應(yīng)。乘客從12306客服人員處得到的答復(fù)是，列車車廂編組變動，但具體原因不清楚。客觀說，適逢長假出行高峰，鐵路系統(tǒng)調(diào)度繁忙，列車車廂編組出現(xiàn)緊急變動，并非不能理解。但關(guān)鍵問題在于，既然臨時情況無可避免，就應(yīng)該做好充足的預(yù)案和配套服務(wù)，將給乘客造成的損失和影響降到最低?？蛇@個環(huán)節(jié)，同樣掉了鏈子。

據(jù)乘客反映，8節(jié)車廂被取消的情況，是在列車到站后乘客臨上車時才獲知。這等于說乘客不但只能被動接受車廂被取消的事實(shí)，還被剝奪了選擇其他出行方式的空間。盡管有車站在后兩趟列車上給部分乘客預(yù)留了座位，但這并不能有效彌補(bǔ)未能提前告知情況所帶來的服務(wù)缺憾。在通訊技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天，列車車廂編組變動可能導(dǎo)致乘客出行受影響，為何就不能將變動信息同步告知乘客？是不可為還是不愿為？