這一次，航天六院第五度出擊，助推嫦娥飛天，從2018年5月嫦娥四號(hào)中繼星架起“鵲橋”，到2018年12月成功發(fā)射嫦娥四號(hào)探測(cè)器，兩次發(fā)射，航天六院研制交付的70多臺(tái)大小推力不等的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，更讓人刮目相看。從單臺(tái)推力75噸主動(dòng)力大發(fā)動(dòng)機(jī)，到推力小到1公斤的空間推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)個(gè)身手不凡。有的力如千鈞，助推嫦娥四號(hào)探測(cè)器脫離宇宙速度，向著遙遠(yuǎn)的奔月軌道飛去；有的身輕如燕，在接近月球表面時(shí)實(shí)施精準(zhǔn)的懸停、制動(dòng)，讓嫦娥四號(hào)探測(cè)器在登上月球背面的每一步都將穩(wěn)妥可靠，萬無一失。

幾十億年來，我們只看到月球的一面，但對(duì)月球的背面卻知之甚少。為了在月球背面著陸，2018年5月21日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，用航天六院研制提供的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，先期推舉發(fā)射了一顆“鵲橋”數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星，進(jìn)入地月拉格朗日L2點(diǎn)，距離地球45萬公里，距月球約6.5萬公里，它可同時(shí)向月球和地球后方提供數(shù)據(jù)中繼通信服務(wù)，更重要的是，它將貼心為落在月球背面的嫦娥四號(hào)月球探測(cè)器，提供地月中繼測(cè)控和數(shù)傳服務(wù)。

劉志讓說，嫦娥四號(hào)造訪的月球南極-艾特肯盆地的馮·卡門隕坑，是太陽(yáng)系內(nèi)已知最大的撞擊坑，對(duì)其進(jìn)行勘測(cè)有助于解答與月球有關(guān)的一系列重要疑問，包括內(nèi)部結(jié)構(gòu)和熱演化。與嫦娥三號(hào)相比，首次造訪月球背面的嫦娥四號(hào)，不僅要克服通信障礙，而且要應(yīng)對(duì)月球后方更加崎嶇的地形，實(shí)現(xiàn)更難的精確控制。而所有這些，給動(dòng)力系統(tǒng)提出了新的更加嚴(yán)苛要求。

然而，對(duì)于有著“液體動(dòng)力國(guó)家隊(duì)”美譽(yù)的航天六院來說，為這次嫦娥四號(hào)衛(wèi)星發(fā)射提供全部動(dòng)力，這些挑戰(zhàn)與困難都沒有難倒他們。2018年，該院承擔(dān)了異常繁重的重大飛行發(fā)射任務(wù)，37次長(zhǎng)征系列火箭的發(fā)射，取得次次成功的佳績(jī)，創(chuàng)造了世界上宇航發(fā)射次數(shù)第一的驕人紀(jì)錄。40年前，該院研制交付的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)只能滿足3至5次發(fā)射需要；而如今該院研制團(tuán)隊(duì)就將研制與交付能力提升了將近10倍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年，該院研制交付的大小火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及空間推進(jìn)系統(tǒng)，開創(chuàng)了歷史新高。