春運(yùn)里，上海申鐵杰能信息科技有限公司有一支神秘的客服“管家”，他們晝夜守護(hù)著這臺(tái)“大聯(lián)動(dòng)機(jī)”，精心維護(hù)著客運(yùn)設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。該公司南京維保部主任徐井泉介紹，南京南站電梯、照明、消防、排水污水設(shè)備、機(jī)電等客運(yùn)設(shè)備達(dá)40011件，“管家”們肩負(fù)的責(zé)任重大。

　　“車(chē)站設(shè)備種類(lèi)繁多，春運(yùn)高負(fù)荷連軸轉(zhuǎn)，設(shè)備故障將直接影響旅客出行體驗(yàn)。”過(guò)去普速鐵路車(chē)站設(shè)備的運(yùn)維管理，主要由各個(gè)站自行負(fù)責(zé)，車(chē)站使盡渾身解數(shù)，可是效果通常不如人意?！敝袊?guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部的技術(shù)人員說(shuō)，有一支專(zhuān)業(yè)的隊(duì)伍在這里保障設(shè)備運(yùn)營(yíng)，維修速度快，設(shè)備故障率也低了。

南京南站客運(yùn)綜合控制中心。陸應(yīng)果祖韜供圖

　　這支“管家”，技高一籌，行如“脫兔”，關(guān)鍵時(shí)刻沖鋒在前，能夠游刃有余處理設(shè)備故障。

　　1月21日，申鐵杰能公司南京南機(jī)電工區(qū)接車(chē)站報(bào)修，出站口西6號(hào)卷簾門(mén)突發(fā)故障，無(wú)法開(kāi)啟，技術(shù)人員呂子俞和李成芳立即背上工具包和“人”字梯趕往現(xiàn)場(chǎng)，兩位工程師嫻熟配合，爭(zhēng)分奪秒檢查電機(jī)故障，30分鐘內(nèi)完成設(shè)備維修，為旅客順暢出站提供了保障。

　　在日常運(yùn)維過(guò)程中，他們堅(jiān)持走“人防+技防+物防”的路子，快捷、高效解決不同類(lèi)型的設(shè)備故障，為車(chē)站客運(yùn)組織工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有效支撐。

　　“管理高鐵車(chē)站‘大物業(yè)’沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可參照，沒(méi)有流程可遵循。我們邊思考、邊探索、邊實(shí)踐，以解決問(wèn)題為前提，盡可能提供滿(mǎn)意的服務(wù)，并制訂完善了一批運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)、制度、流程和技術(shù)方案?！鄙虾Ｉ觇F信息工程有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王平說(shuō)：“8年前，從京滬高鐵誕生的那一天起，鐵路人一直在苦苦探尋著大站場(chǎng)客運(yùn)設(shè)備的安全運(yùn)維、故障搶修之道?！?/p>