同時(shí)，品類日益增多的回程貨物，例如越來(lái)越多的國(guó)外優(yōu)質(zhì)食品被運(yùn)回國(guó)內(nèi)，像法國(guó)的奶酪、德國(guó)的啤酒、白俄羅斯的牛奶、俄羅斯的食用油等，都可以更加便利地在超市買到，而且物美價(jià)廉，一箱6瓶裝的正宗法國(guó)紅酒，僅需不到200元。

以2018年為例，中歐班列共開(kāi)行6363列，同比增長(zhǎng)73%。其中返程班列2690列，同比增長(zhǎng)111%。

根據(jù)各地的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)推算，中歐班列提前兩年完成《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》提出的到2020年實(shí)現(xiàn)開(kāi)行5000列的目標(biāo)。

在美國(guó)《福布斯》雜志看來(lái)，中歐班列早已成為聯(lián)結(jié)歐亞大陸的重要渠道，而它促進(jìn)貿(mào)易的重要性在中國(guó)提倡“一帶一路”的背景下更加凸顯出來(lái)。

流動(dòng)的“鋼鐵駝隊(duì)”，用奮進(jìn)的無(wú)限動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)國(guó)家、城市、企業(yè)，甚至民心民意的互聯(lián)互通，中歐班列勾勒出了沿線五彩斑斕的美麗未來(lái)。

“春路雨添花，花動(dòng)一山春色?！敝袣W班列這支充滿夢(mèng)想與希望的“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁在歐亞大陸，帶我們領(lǐng)略明媚春色、幸福美景。