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兩處情思憑速遞，從今歐亞短距離?！爸袊?guó)小龍蝦搭中歐班列出征俄羅斯世界杯”無(wú)疑是去年夏天最火的話題之一——10萬(wàn)只湖北產(chǎn)小龍蝦乘著中歐班列從武漢啟程，一路疾駛奔向莫斯科。

中國(guó)小龍蝦是如何跨越崇山峻嶺阻隔，讓世界各地的球迷大快朵頤的呢？背后的“奧秘”其實(shí)都在中歐班列。

中歐班列是指按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。截至2019年2月底，中國(guó)60個(gè)城市與歐洲15個(gè)國(guó)家50個(gè)城市間開(kāi)通了中歐班列。

自2011年3月19日首列中歐班列（重慶-杜伊斯堡）成功開(kāi)行以來(lái)，中歐班列已擁有西、中、東三條通道和五個(gè)口岸。

其中，西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。

中歐班列境外發(fā)到站中俄羅斯以距離優(yōu)勢(shì)排名第一，哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國(guó)則是最熱門(mén)的線路，蒙古、捷克、法國(guó)也是途經(jīng)較多的國(guó)家，更遠(yuǎn)至比利時(shí)、英國(guó)、芬蘭也有線路途經(jīng)。

中歐班列在快速打通聯(lián)結(jié)歐亞大陸的同時(shí)，也給中外企業(yè)帶來(lái)了越來(lái)越多的商機(jī)活力。

自2011年中歐班列開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以來(lái)，從中國(guó)各個(gè)城市源源不斷向歐洲輸送的貨品不僅僅有服飾、小商品、食品，也有汽車(chē)配件、電子機(jī)械設(shè)備、高科技IT產(chǎn)品等。