央廣網(wǎng)珠海4月26日消息（記者郭翔宇 通訊員張廣耀）港珠澳大橋自2018年10月正式開通運(yùn)作至今已滿半年。半年來，海關(guān)助力港珠澳大橋高效運(yùn)作，輻射大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展，日均服務(wù)進(jìn)出境旅客超4萬人次，借助各式高科技監(jiān)管設(shè)備，通關(guān)效率提升，貨運(yùn)增長明顯。

　　客車“免加簽”通行政策惠民

港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，建設(shè)之初就備受關(guān)注。大橋開通后，粵港人員往來更加便利，旅客到大橋觀光旅游的熱度不減，包含港珠澳大橋的旅游線路受到追捧。據(jù)報(bào)道，半年來，港珠澳大橋珠海公路口岸日均驗(yàn)放進(jìn)出境旅客超4萬人次，單日最高峰達(dá)11.3萬人次。得益于港珠澳大橋珠海口岸便捷的旅客通關(guān)體驗(yàn)，以及珠海口岸預(yù)辦登機(jī)、香港口岸的代辦托運(yùn)行李等便利措施，大橋已成為珠江西岸地區(qū)去往香港機(jī)場最便捷的出行方式。

2019年2月25日，經(jīng)粵港雙方商定，第一批獲準(zhǔn)通行深圳口岸的粵港非營運(yùn)小汽車約1.5萬輛可以“免加簽”通行港珠澳大橋口岸。至4月23日，利用“免加簽”政策通行的非營運(yùn)小汽車20039輛次，日均351輛次，顯示該政策得到廣大車主積極響應(yīng)。

4月29日，第二批獲準(zhǔn)通行其他口岸的粵港非營運(yùn)小汽車約2.2萬輛也將利用“免加簽”通行港珠澳大橋口岸，受益群體將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　珠西、香港貨運(yùn)走大橋成本大幅降低

大橋開通后，珠江西岸與香港之間的貿(mào)易往來有了陸路新通道。相較之前從深圳口岸入境，繞道虎門大橋，可節(jié)省至少兩個(gè)半小時(shí)車程。加之目前全國通關(guān)一體化、海關(guān)通關(guān)作業(yè)無紙化、廣東陸路交通快速通關(guān)等惠企政策均已在大橋口岸落地實(shí)施，珠江西岸的企業(yè)與香港的貿(mào)易更加便利。2018年10月-2019年3月，經(jīng)大橋口岸進(jìn)出口貨值達(dá)122.4億元，貨運(yùn)量7.2萬噸。近3個(gè)月進(jìn)出口貨值和貨運(yùn)量分別為前3個(gè)月的1.9倍和2.8倍，增長態(tài)勢明顯。