5633/4次列車運行里程全長353公里，平均每隔13.5公里就要停靠一次

票價幾十年未變：最低2元，最高25.5元

這趟列車是進貨的車，也是賣貨的車；

是看病的車，也是上學(xué)的車；

是走親訪友的車，也是外出旅行的車

最近，涼山“慢火車”通站公路項目，獲中央、省預(yù)算內(nèi)資金支持。這意味著“慢火車”沿線群眾到各站點將更加方便。

上世紀(jì)七十年代，隨著成昆線的通行，涼山“慢火車”——5633/4次（普雄至攀枝花）列車以及5619/20次（燕崗至普雄）列車開始穿行在大涼山的崇山峻嶺之間。

近日，記者登上這趟列車，感受“慢火車”帶給沿線群眾的便捷和變化。

本報記者 侯沖

扶貧的列車

可攜帶牲畜、家禽乘車

車到月華站時，翁古木且牽著一只綿羊上了車，徑直走向最后一節(jié)車廂。那是為方便群眾攜帶牲畜、家禽等，專門開辟的行李車。

翁古木且是喜德縣沙馬拉達鄉(xiāng)拉達村建檔立卡貧困戶。當(dāng)天，他從月華鎮(zhèn)花了8000元買了這只種羊，準(zhǔn)備發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)。如果找車運輸?shù)脑?，來回一趟得五六百元，而用“慢火車”，翁古木且只用?0元錢。

記者走了一圈發(fā)現(xiàn)，“慢火車”上不僅有山羊，還有被套在編織袋里的白鵝，裝在紙殼箱里的雞苗等等。在聯(lián)合鄉(xiāng)站，幾名乘客抬了一頭豬上來。

在冕寧站，來自喜德縣尼波鎮(zhèn)的吉約里各莫一行人扛著十幾包東西上了火車，有方便面、辣椒、西瓜等。吉約里各莫在尼波鎮(zhèn)開了一家小賣部，每兩天坐一次“慢火車”從冕寧縣進貨。她一般是早上8點20分從尼波鎮(zhèn)坐5633次列車，中午到冕寧，下午再坐5634次列車返回尼波鎮(zhèn)。去時票價2元，回來時由于帶了貨，要多收5元錢。

5634次列車車長蔣勇說，“慢火車”穿越的地方地形復(fù)雜，沿線公路不暢。因此，當(dāng)?shù)夭簧偃送ㄟ^這趟列車運輸生產(chǎn)生活資料等等，是名副其實的“扶貧車”。