此外,亦鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位、居住區(qū)和商業(yè)綜合體采取錯(cuò)時(shí)停車等方式向社會(huì)開放其所屬的停車場(chǎng)。中小學(xué)校、幼兒園上學(xué)、放學(xué)期間,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以在校園周邊設(shè)置臨時(shí)停車區(qū)域,供接送學(xué)生的機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車。

為了更好地解決停車難問題,南京還將建立停車泊位信息共享機(jī)制,推進(jìn)停車誘導(dǎo)信息化系統(tǒng)建設(shè)。鼓勵(lì)利用移動(dòng)終端應(yīng)用軟件等媒介,方便公眾查詢停車泊位信息和預(yù)定車位,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)支付等功能。

非機(jī)動(dòng)車上路有嚴(yán)規(guī)

在《條例》草案進(jìn)行審議時(shí),南京市人大內(nèi)務(wù)司法委員會(huì)主任委員吳平曾介紹,近年來(lái)南京市電動(dòng)自行車交通安全問題日益突出,2010年以來(lái)涉電動(dòng)自行車交通事故數(shù)占全部事故總量的三成以上。

如何讓非機(jī)動(dòng)車安全上路,《條例》明確,非機(jī)動(dòng)車上路申請(qǐng)人要持購(gòu)車發(fā)票或者車輛來(lái)歷證明、車輛合格證明和有關(guān)身份證明到公安機(jī)關(guān)交通管理部門設(shè)立的辦理點(diǎn)辦理登記手續(xù),領(lǐng)取牌照后才能上路行駛。同時(shí),鼓勵(lì)電動(dòng)自行車所有人、使用人投保人身意外傷害險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和車輛盜搶險(xiǎn)等保險(xiǎn)。

在多年不斷發(fā)展中,南京逐漸確定了“優(yōu)先發(fā)展公共交通”的戰(zhàn)略,并將逐步淘汰高污染、安全性能差的摩托車、汽油機(jī)助力自行車(即燃油助力車)等交通工具。根據(jù)《條例》,加油站不得為燃油助力車、未懸掛號(hào)牌的車輛等提供加油服務(wù),任何單位和個(gè)人可以向公安機(jī)關(guān)舉報(bào)。

此外,《條例》還明確,政府根據(jù)城市發(fā)展規(guī)模、道路交通流量和環(huán)境承載能力的實(shí)際情況,可以對(duì)車輛采取總量控制、限制通行等措施。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)摩托車的管理,控制市區(qū)摩托車的擁有量,具體辦法由政府制定。

同時(shí),《條例》還規(guī)定,殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車不得載人；在道路上駕駛非機(jī)動(dòng)車,不得有使用傘具等影響安全駕駛的行為,不得加裝棚架、邊斗等附加裝置等；禁止改裝或者改動(dòng)電動(dòng)自行車的電動(dòng)機(jī)、限速裝置、腳踏騎行設(shè)備等。