中鐵大橋局原攝影組組長 任發(fā)德: 整個南京市民傾城出動,都奔到大橋去,人山人海,都感到我們國家自己修建了這么一個大橋,都是感到揚眉吐氣,增了一些中國人的志氣。

南京長江大橋全面建成通車,津浦、滬寧兩鐵道線正式連接,從北京可直達上海,大江南北的公路交通也連接了起來。

從南京長江大橋的自主設計、建造開始,新中國橋梁建設不斷取得創(chuàng)新突破。進入21世紀,高速鐵路橋梁和跨海長橋建設更是進入大發(fā)展期。2011年,京滬高鐵南京大勝關長江大橋通車,它是世界首座六線高速大跨度鐵路橋,標志著中國橋梁建造技術躋身于世界領先行列。2018年,世界最長跨海大橋——港珠澳大橋建成通車,極大縮短了香港、珠海和澳門三地間的時空距離,這項伶仃洋上的超級工程,創(chuàng)下多項世界之最,成為世界橋梁建設新的標桿。

據(jù)統(tǒng)計,十八大以來,全球超過一半的大跨度橋梁都出現(xiàn)在中國,世界排名前十的跨海長橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋中一半以上均為中國建造。目前,我們還有平潭海峽公鐵大橋、滬通長江大橋、五峰山長江大橋等一大批世界級橋梁正在建設中,“最長、最大、最快...”這樣的世界橋梁紀錄還將不斷被刷新。

時間軸:

1993年 中國建橋史上又一里程碑——九江長江大橋建成

2005年 中國首座跨海大橋——東海大橋建成

2011年 世界第一長橋——丹昆特大橋建成

2019年 世界最大跨度雙層懸索橋——楊泗港長江大橋即將通車