新華社北京9月1日電? 題：中國跨度——新中國成立70周年成就述評之一

新華社記者趙超、侯雪靜、姚兵

70年光陰，中國以“驚人一躍”實現(xiàn)歷史性跨越——

從一窮二白到世界第二大經(jīng)濟體，用幾十年時間走完發(fā)達國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程，讓不可能成為可能……

中國跨度，鑄就了新中國輝煌的發(fā)展歷程。

這樣的跨度，源于一個先進的政黨，源于一個優(yōu)越的制度，源于偉大的中國人民。

一座大橋的跨度，折射70年發(fā)展跨度

碧波之上，港珠澳大橋飛架三地，氣貫長虹。55公里的跨度，不僅是空間距離，更承載著一個國家飛越滄海的歷史風(fēng)云。

40年前的一天，同濟大學(xué)公路與城市道路專業(yè)大一學(xué)生朱永靈聽一位外國專家講高速公路時，如同聽天書。彼時，廣袤的中國大地還沒有高速公路的蹤影。

直到近10年后，中國開通了第一條高速公路，那位被“天書”激起好奇心的青年成為公路人，在見證中國高速公路里程躍居世界第一后，又全程參與港珠澳大橋這座世界最長跨海大橋的建設(shè)。

最長，最高，最快……中國道路交通的一次次跨越令世界贊嘆。

中國現(xiàn)代橋梁之父茅以升不會想到，從新中國成立之初建成長江第一橋，到武漢第10座長江大橋即將通車，萬里長江上迄今已架起百余座橋。

千千萬萬曾每天蹬著自行車的普通中國人不會想到，中國高鐵營業(yè)總里程在短短10年內(nèi)突破3萬公里，成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運行的國家。

70年，“天塹變通途”的跨越讓中國有了“當(dāng)驚世界殊”的底氣。

中國橋、中國路背后，是綜合國力的強大支撐。70年間，從貧窮落后到成為世界第一大工業(yè)國、第一大貨物貿(mào)易國，近三年經(jīng)濟總量連續(xù)跨越70萬、80萬和90萬億元大關(guān)，中國的國際地位不斷提高。