新華社北京9月3日電 題：中國速度——新中國成立70周年成就述評之三

新華社記者韓潔、申鋮、王雨蕭

這是令世界驚嘆的中國故事——

時速350公里的復興號半日往返千里；首臺千萬億次超算“天河一號”，運算1小時相當于13億人同時計算340年以上；5G開啟商用，半秒能下載一部影片……

這是讓世界驚艷的中國成就——

今日之中國，1小時能創(chuàng)造超百億元國內(nèi)生產(chǎn)總值，生產(chǎn)大約1.5億斤糧食，新建近500米高速鐵路，處理約600萬件快遞，往來貨物貿(mào)易額超過5億美元……

70年滄桑巨變，有一種奇跡，叫“中國速度”。

不斷趕超 折射奮進中國的姿態(tài)

1978年，鄧小平在日本訪問乘坐時速210公里的新干線時感慨：“就感覺到快，有催人跑的意思……”

那一年中國的鐵路營業(yè)里程只有5.2萬公里，雖比新中國成立之初翻了一番，但高速鐵路里程還是零。

2019年5月,設計時速600公里的高速磁浮試驗樣車在青島下線，刷新了人們對“中國速度”的認知。

從改革開放中來，向民族復興奔去。

80多歲高齡的資深電力機車專家柯以諾至今難忘，2008年國內(nèi)首條設計時速350公里的京津城際鐵路開通時的那份激動，自此中國正式邁入了高鐵時代。

如今，中國高鐵已是享譽世界的“中國名片”。

截至去年底，中國鐵路營業(yè)里程超過13萬公里，其中高鐵里程達到3萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運行的國家?！爸袊哞F的發(fā)展經(jīng)驗值得別國借鑒?！笔澜玢y行日前刊文如此稱贊。

當時速幾十公里的綠皮車變成記憶中的風景，向著更快速度“起飛”的中國高鐵，成為新中國70年發(fā)展成就的鮮活范例。