新華社成都11月3日電? 題：紅星閃耀飛仙關(guān)

新華社記者吳光于、張京品

地處雅安蘆山、天全，以及雅安市區(qū)三地交界的飛仙關(guān)，被譽(yù)為川藏線的“第一咽喉”。

發(fā)源于夾金山的青衣江不停奔流，沿途接納小溪小河，經(jīng)過一百多公里，到達(dá)這里時已是一條大江。在飛仙關(guān)，它又與發(fā)源于大相嶺的滎經(jīng)河和起源于二郎山的天全河會師，更顯水勢壯大。

與飛仙關(guān)一河相隔的地方是多功鄉(xiāng)。民間傳說中，大禹治水時，把山從中間鑿開，形成飛仙峽，將水流導(dǎo)出。由于大禹在此治水用功太多，得名“多功”。

過去，多功與飛仙關(guān)雖只是一河之隔，往來只能依靠渡船。

1950年，毛澤東主席向人民解放軍發(fā)出“進(jìn)軍西藏”的偉大號令，并指示“一面進(jìn)軍，一面修路”。為保證進(jìn)藏運(yùn)輸暢通，當(dāng)年9月，西南軍政委員會交通部決定修建飛仙關(guān)鋼索橋，1951年5月，大橋建成通車。

近日，記者跟隨重走川藏線小分隊再次來到這里，大橋依然靜靜橫跨在江面上。當(dāng)年劉伯承在橋柱橫額上題寫的“飛仙關(guān)橋”四字依然清晰可見。在西岸的塔柱上，還有十八軍政委譚冠三題寫的楹聯(lián)：“發(fā)揮天才發(fā)揮力量戰(zhàn)勝困難創(chuàng)造人民幸福；一面進(jìn)軍一面建設(shè)解放西藏鞏固西南國防?！睎|岸塔柱上則是時任西康省主席廖志高題寫的楹聯(lián)：“勞動創(chuàng)造世界飛仙天險何難克服；革命帶來幸福閉塞邊區(qū)從此繁榮?！?/p>

天全縣黨史專家高紀(jì)志說，對于天全人來說，飛仙關(guān)橋不僅是一個地標(biāo)，更是一處精神高地，在默默見證著近70年來川藏線巨變的同時，自身也在不斷更新。

1972年，人們在飛仙關(guān)鋼索橋旁建起了一座石拱橋，雖然鋼索橋“退役”，但它為解放西藏、鞏固西南邊防和發(fā)展西藏經(jīng)濟(jì)做出的重要貢獻(xiàn)，至今仍為人們津津樂道。在飛仙湖電站修建過程中，石拱橋于2014年被拆除，被一座新橋取代。