新華社“雪龍2”號11月19日電? 題：十年磨一劍——“雪龍2”號總設(shè)計師談中國造破冰船

新華社記者劉詩平

“雪龍2”號極地科考破冰船19日抵達南大洋普里茲灣浮冰區(qū)，將首次進行陸緣冰破冰。當天在船上進行的南極大學講座中，“雪龍2”號總設(shè)計師、中國船舶工業(yè)集團有限公司（中船集團）第708研究所專家吳剛以《“雪龍2”號 一路走來》為題，講述了這艘中國造破冰船的設(shè)計建造過程與技術(shù)亮點。

　　十年磨一劍

從2009年獲批立項，到2019年7月交付，直至此次首航南極，“雪龍2”號可謂“十年磨一劍”。

吳剛說，2009年6月，“雪龍2”號獲批立項，有關(guān)方面選擇國內(nèi)和國外在科考及破冰方面領(lǐng)先的設(shè)計公司開展聯(lián)合，同時確定新船在入級中國船級社的基本前提下，再入級一個國外相關(guān)領(lǐng)域資深的船級社，獲得雙船級。雙船級意味著船舶要分別接受兩家機構(gòu)的檢驗，需要滿足更多規(guī)范。

中船集團第708研究所作為技術(shù)支撐單位，在需求論證、敞水性能、科考設(shè)計、智能設(shè)計，以及雙船級送審上發(fā)揮了主導作用，同時完成了基本設(shè)計的技術(shù)審圖，以及用于建造的最終詳細設(shè)計等。

芬蘭Aker公司與中方進行了“朋友般的深度合作”。該公司在破冰船型等方面經(jīng)驗豐富，提供了最初的概念船型，并按合同約定承擔了基本設(shè)計，以及設(shè)計建造中的重大問題咨詢和指導等。

“在眾多單位的通力合作下，‘雪龍2’號項目克服重重困難，取得了振奮人心的成果?！眳莿傉f。2019年7月，由江南造船（集團）有限責任公司負責建造的“雪龍2”號在上海交付。

　　技術(shù)亮點多