新華社哈爾濱1月18日電（記者張鐸 王松 強(qiáng)勇）1月17日，農(nóng)歷小年，張猛像往常一樣，一大早冒著接近零下40攝氏度的低溫，從位于漠河市區(qū)的宿舍出發(fā)，來到漠河火車站準(zhǔn)備開始一天的工作。

過了這一天，就意味著開啟了“春節(jié)時(shí)間”。但張猛根本沒有意識(shí)到這一天的特殊性。對(duì)他而言，這只是一個(gè)普通的工作日。

張猛今年23歲，去年9月從吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，來到漠河火車站工作，目前是哈爾濱鐵路局加格達(dá)奇車務(wù)段漠河車站的一位列車連結(jié)員。

今年，是他參加工作后經(jīng)歷的第一個(gè)春運(yùn)。

“我之前從沒來過漠河，只知道這里特別冷?！睆埫驼f，“來了以后，每天都在戶外工作，感覺比想象中還要冷?！?/p>

作為列車連結(jié)員，張猛需要在鐵軌旁邊工作，對(duì)列車進(jìn)行編組、拆分、檢查，協(xié)助列車司機(jī)調(diào)整?？寇壍赖?。

“列車連結(jié)員是一個(gè)高危職業(yè)?！蹦踊疖囌靖闭鹃L(zhǎng)尚志剛說，“他們每天打交道最多的就是鋼鐵和石頭，稍不注意，就會(huì)受傷。”

上午8點(diǎn)30分左右，接到上級(jí)調(diào)度部門通知，張猛需要和班組同事一道，將?？吭谡九_(tái)邊的一輛列車移到另外一條軌道上，為即將進(jìn)站的列車騰出空間。

手套、帽子、棉圍脖、大頭靴、棉衣、棉褲，出發(fā)前，他們先穿戴好這些“裝備”，將自己里三層外三層地包起來，除了眼睛之外，身上不能有一寸皮膚裸露在外，“否則很快就會(huì)被凍傷?！?/p>

隨后，張猛又將安全繩、信號(hào)燈、緊急剎車閘、強(qiáng)光手電筒等裝備掛在腰間，與同事一起奔赴站臺(tái)。

他跳上車頭，用安全繩將自己掛在車廂側(cè)面，向外探出小半個(gè)身子，一手扶著欄桿，一手拿著對(duì)講機(jī)與司機(jī)、在列車尾部的同事保持聯(lián)系。

“內(nèi)燃機(jī)車的全部動(dòng)力都在火車頭，這一趟任務(wù)要求司機(jī)從前向后行車，將列車反推到另一條鐵軌上?！睆埫徒榻B道，“和汽車不同，火車倒車時(shí)，司機(jī)看不到后面，全靠掛在車頭外的連結(jié)員向司機(jī)傳遞信號(hào)，告訴他們加速、減速和剎車?！?/p>