新華社天津1月20日電（記者白佳麗）強冷空氣襲來，我國渤海遼東灣海域進入今冬海冰重冰期。6000多平方公里的漂浮海冰，遙望如一眼無邊的大理石面。

船長陳克強駕駛著通體漆紅的濱海285號，穿過冰封的海面，碎裂的薄冰隨波紋滌蕩出連串夕陽的倒影。

迎著船頭望去，兩座相連鋼架采油平臺孤懸海上，夕陽余暉下壯觀又孤獨。

那是中國海域最北部的海上油田——中海油錦州9-3油田群。海底采油，并將這些原油輸送到陸地，是它的主業(yè)。

這里冬季逼近零下20℃的溫度，以及長達近三個月的冰期，是這座采油平臺最大的困擾。

陳克強穿過的這些浮冰，在潮汐漲落和風(fēng)向影響下，聚集在錦州9-3的“腳下”，逐漸堆積，然后演變?yōu)榻Y(jié)實的撞擊，以及因平臺晃動而對采油設(shè)備正常運行產(chǎn)生的風(fēng)險。

為了解除這場冬日例行危機，一場“破冰行動”在所難免。

“行動”的主角，是工作、生活在采油平臺上的一群漢子，他們將用人力與自然對抗，目標(biāo)只有一個——除冰保安全。破冰船濱海285號也將參與其中，工人們溫柔地將其稱之為“守護船”。

“冰臨城下”這種壯闊的場面，油田的“元老”李緒雄記得非常深刻。

1999年采油平臺正式組建投產(chǎn)，他以操作工的身份來到這里，“氣溫降到零下20多攝氏度，現(xiàn)實的困難比設(shè)計上預(yù)想的要嚴(yán)重許多。好多設(shè)備都被凍住，我就一直在干一件事情，用蒸汽管到處噴儀器解凍，24小時輪流不間斷。為了儀器防凍，連棉被都用上了。更可怕的是，海冰成災(zāi)，冰厚超過一米，外輸帶纜平臺明顯劇烈抖動，早年較細的抗冰護欄有的都被撞彎甚至撞斷?！?/p>

為了描述這些年來的最大撞擊力度，李緒雄在座椅上搖擺起來。“就是這樣，連滅火器都呈30度晃動，就像地震！”他說。