新華社濟南1月20日電（記者邵魯文）“現(xiàn)在乘客出行都很文明，春運期間的壓力一年比一年小了?！币呀?jīng)在濟南火車站從事保潔工作10個年頭的保潔員聞現(xiàn)芳，從垃圾清運和保潔工作中，讀出了時代文明的嬗變。

濟南站保潔車間共有200多名保潔員，分布在候車室、站前廣場和站臺等區(qū)域。聞現(xiàn)芳所在的班組共有30人，負責候車室的衛(wèi)生保潔?！鞍滋熘饕侨粘５那鍧?，晚上11點后候車室人少了，要進行深度保潔?！甭劕F(xiàn)芳告訴記者，大多數(shù)時候，她的工作時間都在深夜，一直持續(xù)到凌晨4點結(jié)束。這期間，要對候車室的水房、衛(wèi)生間等重點區(qū)域進行深度清潔。

回憶起10年前的保潔工作，聞現(xiàn)芳依舊很感慨?！耙环矫媸歉锌畷r間過得快，另一方面，乘客的素質(zhì)提升這些年是看在眼里?！甭劕F(xiàn)芳說，如今車站里的垃圾品類大為減少，10年前的候車室，地面上的果殼、紙屑、塑料袋隨處可見，時間稍長就會厚積成層，地面上還有最難清理的口香糖。而今年春運，扔在地上的垃圾少了，絕大多數(shù)乘客都會自覺將垃圾投放到垃圾桶中，一些乘客還自帶垃圾袋裝垃圾。

濟南站相關(guān)負責人告訴記者，10年來，濟南站的垃圾數(shù)量少了一倍。2010年，濟南站日均辦理70對列車，發(fā)送旅客3.7萬人，車站每天運出垃圾4噸左右。今年，濟南站日均辦理列車123對，發(fā)送旅客6.8萬人，每天運送的垃圾卻降到了2噸。

垃圾減少的同時，隨著清掃工具的升級，垃圾的處理、清運效率也不斷提高。濟南站保潔負責人王耀宗告訴記者，10年前，保潔員常用的清掃工具是掃帚、簸箕和墩布，完全手工作業(yè)。如今，像聞現(xiàn)芳這樣的保潔員，都學會了使用清掃車、擦地機，車站保潔實現(xiàn)了機械化。目前，濟南站洗地機、塵推車、路面養(yǎng)護車、垃圾清運車等機械設(shè)備有十幾輛。以往清潔電梯、地面動輒三四個小時，現(xiàn)在時間大幅縮短。