中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的統(tǒng)計(jì)顯示，新冠肺炎疫情發(fā)生后，截至2月19日，國(guó)鐵集團(tuán)累計(jì)裝運(yùn)防控保障物資7682批、124619噸。

敞開(kāi)受理 為復(fù)工復(fù)產(chǎn)“護(hù)航”

“眼下正值春耕備耕時(shí)節(jié)，車站對(duì)化肥、種子、農(nóng)機(jī)等春耕物資，24小時(shí)不間斷敞開(kāi)運(yùn)輸受理，并且想方設(shè)法在各個(gè)環(huán)節(jié)提高效率，盡快把物資送達(dá)目的地?！?月21日，在鄭州車務(wù)段開(kāi)封車站，貨裝車間黨總支書(shū)記包振勇指了指身后正在裝車的春耕物資說(shuō)：“你看這些化肥還有種子，一上午我們要裝6車，合下來(lái)有360多噸。”

為了全力做好春耕物資的運(yùn)輸工作，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)公司安排貨運(yùn)人員與開(kāi)封、蘭考、新鄭、臨潁等地方政府和各大企業(yè)聯(lián)系溝通，密切關(guān)注項(xiàng)目投產(chǎn)和運(yùn)輸需求，幫助定制運(yùn)輸方案。對(duì)承運(yùn)的春耕物資優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行，對(duì)到達(dá)車輛迅速送達(dá)、迅速卸車，迅速配送，確保春耕物資運(yùn)輸通暢無(wú)阻。自年后復(fù)工以來(lái)，僅開(kāi)封車站已發(fā)送春耕物資747車47790噸。

在京廣、隴海兩大鐵路干線的交會(huì)處，亞洲最大的鐵路貨運(yùn)編組站鄭州北站也是一片繁忙景象。作為全國(guó)路網(wǎng)的“心臟”，京廣、隴海兩大干線四個(gè)方向上承運(yùn)物資的貨物列車均要在此辦理到達(dá)、解體、編組、出發(fā)作業(yè)，因此鄭州北站的運(yùn)轉(zhuǎn)效率可以說(shuō)是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，決定了全國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)恼w效率。

鄭州北站運(yùn)轉(zhuǎn)車間調(diào)車組長(zhǎng)王天亮說(shuō)：“我們都是秒針里摳時(shí)間。如果有一列車作業(yè)出了問(wèn)題,用不了半個(gè)小時(shí),京廣線上的火車就得從鄭州堵到石家莊,鐵路系統(tǒng)就癱瘓了,所以來(lái)不得半點(diǎn)閃失?！?/p>

為確保援助物資、春耕物資、特需物資等重點(diǎn)物資列車的“快解快編”，鄭州北站開(kāi)辟作業(yè)“綠色通道”，及時(shí)掌握列車到達(dá)的時(shí)間和去向，提前預(yù)留車流，重點(diǎn)部署安排，盯控各工種作業(yè)情況，盡可能加快車輛在站中轉(zhuǎn)速度，壓縮在站停留時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。