“現(xiàn)在我們?cè)诿缀驼{(diào)研，也對(duì)汽車供應(yīng)鏈的完整性問題展開研究?！比~盛基表示，假如國(guó)外供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅擞绊?，我?guó)汽車企業(yè)能否順利裝車，如何解決替代配套問題，都需要現(xiàn)在考慮。面對(duì)疫情影響，國(guó)內(nèi)情況不斷好轉(zhuǎn)，也希望國(guó)外疫情防控得力，這樣我國(guó)現(xiàn)有庫(kù)存還可以堅(jiān)持一陣。

對(duì)于政策延續(xù)性問題，周毅表示，刺激政策同時(shí)考慮了近20多個(gè)月以來汽車市場(chǎng)不景氣現(xiàn)狀。疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊，更多是延緩消費(fèi)。等疫情結(jié)束后，汽車需求會(huì)慢慢恢復(fù)，所以刺激政策大多是短期性應(yīng)急措施。不過，考慮到汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)期不景氣，在疫情結(jié)束后政策應(yīng)該會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

“后續(xù)應(yīng)該還會(huì)有更多地區(qū)出臺(tái)拉動(dòng)內(nèi)需政策。”葉盛基表示，現(xiàn)在是非常時(shí)期，期待行業(yè)盡快正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來，在疫情可控的情況下，盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)、恢復(fù)正常消費(fèi)非常重要。當(dāng)前困難是實(shí)實(shí)在在的，但只要行業(yè)上下齊心協(xié)力，就一定會(huì)逐步走向正軌。從長(zhǎng)期來看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面不會(huì)改變。（記者 劉 瑾）