新華社天津4月17日電題：舞好“龍頭”帶“龍身”——天津推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)產(chǎn)見聞

新華社記者 劉元旭、王井懷、王暉

渤海畔一條生產(chǎn)線上飛機(jī)機(jī)翼的重新振動(dòng)，不久便沿著產(chǎn)業(yè)鏈傳到大西洋岸邊工人的手上；海河邊一家企業(yè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的再次轟鳴，很快就傳到東南亞供應(yīng)商的耳邊。

作為全國(guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地，天津一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，干部下沉、政策下地，抓“龍頭”、帶“龍身”，規(guī)上企業(yè)復(fù)工率超過(guò)99%，“鏈?zhǔn)綇?fù)產(chǎn)”為“雙戰(zhàn)雙勝”提供有力支撐。

“龍頭”帶“龍身” 產(chǎn)業(yè)鏈“動(dòng)”起來(lái)

近千米的生產(chǎn)線上，幾十臺(tái)汽車車身依次排開。每臺(tái)車身旁，幾名“90后”小伙子分工協(xié)作，快速組裝零部件。下班時(shí)，車間上方紅底黃字顯示屏亮出“512”，當(dāng)天第512輛哈弗汽車駛下生產(chǎn)線。

“這條生產(chǎn)線好比‘龍頭’，上下游產(chǎn)業(yè)鏈好比‘龍身’，‘龍頭’一動(dòng)，整個(gè)‘龍身’就跟著舞起來(lái)了?！避囬g里，長(zhǎng)城汽車股份有限公司天津哈弗分公司總經(jīng)理張國(guó)欣形象地比喻說(shuō)。

一輛汽車有3萬(wàn)多個(gè)零部件，一二三級(jí)供應(yīng)商達(dá)幾百家，遍布全球。哈弗汽車天津生產(chǎn)線一復(fù)產(chǎn)，上游保定的變速器生產(chǎn)商、大連的雙離合控制模塊生產(chǎn)企業(yè)，再上游上海的摩擦片生產(chǎn)工廠，直到日本的零部件企業(yè)，一環(huán)帶一環(huán)，機(jī)器全部響起來(lái)。

距離長(zhǎng)城汽車天津生產(chǎn)基地十幾公里的空客天津總裝線，也早已忙碌起來(lái)。

不久前，這里向尼泊爾交付了復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首架飛機(jī)?！斑@是疫情以來(lái)空客中國(guó)交付的首架飛機(jī)，有力帶動(dòng)了航空產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！笨湛吞旖蝻w機(jī)交付中心合同部負(fù)責(zé)人劉浩遠(yuǎn)說(shuō)。

“龍頭”起，“龍身”動(dòng)。截至3月底，天津市規(guī)上工業(yè)企業(yè)復(fù)工率達(dá)到99.7%，復(fù)產(chǎn)率達(dá)到87.8%。其中，長(zhǎng)城汽車等三大整車廠的復(fù)產(chǎn)，帶動(dòng)800余家配套企業(yè)；空客天津總裝線帶動(dòng)起上百家航空制造、維修、貨運(yùn)等企業(yè)。